Các sản phẩm

  • Thiết kế kết cấu thép để bán với nhiều mẫu mã khác nhau.

    Thiết kế kết cấu thép để bán với nhiều mẫu mã khác nhau.

    Thép nặng hơn các vật liệu xây dựng như bê tông, nhưng độ bền của nó cao hơn nhiều. Ví dụ, dưới cùng điều kiện tải trọng, trọng lượng của giàn mái thép chỉ bằng 1/4-1/3 so với giàn mái bê tông cốt thép có cùng nhịp, và nếu giàn mái thép thành mỏng nhẹ hơn, thì chỉ bằng 1/10. Do đó, kết cấu thép có thể chịu được tải trọng lớn hơn và có nhịp lớn hơn so với kết cấu bê tông cốt thép.Hiệu quả tiết kiệm năng lượng rất tốt. Các bức tường được làm bằng thép hình chữ C, thép vuông và tấm panel dạng sandwich nhẹ, tiết kiệm năng lượng và tiêu chuẩn hóa. Chúng có khả năng cách nhiệt tốt và khả năng chống động đất tốt.

  • Kết cấu thép dùng trong xây dựng trạm xăng dầu, dùng làm mái che cho trạm xăng.

    Kết cấu thép dùng trong xây dựng trạm xăng dầu, dùng làm mái che cho trạm xăng.

    Thép có cấu trúc đồng nhất, đẳng hướng, mô đun đàn hồi lớn, độ dẻo và độ bền tốt, là vật liệu đàn hồi dẻo lý tưởng. Do đó, kết cấu thép sẽ không bị hư hại do quá tải ngẫu nhiên hoặc quá tải cục bộ và bị đứt gãy đột ngột, đồng thời cũng có thể thích ứng tốt hơn với tải trọng rung động. Kết cấu thép ở vùng động đất có khả năng chống động đất tốt hơn so với kết cấu công trình làm từ các vật liệu khác, và nhìn chung ít bị hư hại hơn trong động đất.

  • Nhà kho thép, nhà lắp ghép khung thép, kết cấu thép.

    Nhà kho thép, nhà lắp ghép khung thép, kết cấu thép.

    Các công trình kết cấu thép phù hợp để chịu tải trọng va đập và tải trọng động, đồng thời có khả năng chống động đất tuyệt vời. Cấu trúc bên trong của nó đồng nhất và gần như đẳng hướng. Hiệu suất thực tế phù hợp với lý thuyết tính toán. Do đó, độ tin cậy của kết cấu thép cao hơn.Sản phẩm có chi phí thấp và có thể di chuyển bất cứ lúc nào. Đặc điểm nổi bật.Các công trình nhà ở hoặc nhà xưởng kết cấu thép có thể đáp ứng tốt hơn các yêu cầu về phân chia linh hoạt các không gian lớn so với các công trình truyền thống. Bằng cách giảm diện tích mặt cắt ngang của cột và sử dụng các tấm tường nhẹ, tỷ lệ sử dụng diện tích có thể được cải thiện, và diện tích sử dụng hiệu quả trong nhà có thể tăng khoảng 6%.

  • Ray thép tiêu chuẩn AREMA chất lượng cao

    Ray thép tiêu chuẩn AREMA chất lượng cao

    Ray thép tiêu chuẩn AREMAĐược làm từ thép chất lượng cao với độ bền và khả năng chịu tải cao. Đường ray cũng có khả năng chống va đập và chống biến dạng tốt, có thể chịu được lực tác động và áp lực lớn do tàu hỏa tạo ra, đảm bảo an toàn và ổn định cho đường sắt.

  • Đường ray thép tiêu chuẩn AREMA, Đường ray thép, Đường ray xe lửa nhẹ

    Đường ray thép tiêu chuẩn AREMA, Đường ray thép, Đường ray xe lửa nhẹ

    Ray thép tiêu chuẩn AREMARay là một trong những bộ phận chính trong hệ thống giao thông vận tải, chịu tải trọng của bánh xe. Ray gồm hai phần: phần trên là đáy bánh xe có mặt cắt ngang hình chữ “I”, và phần dưới là khung thép chịu tải trọng của đáy bánh xe. Ray thường được làm bằng thép cường độ cao, có độ bền cao, khả năng chống mỏi, chống ăn mòn và các đặc tính tuyệt vời khác. Ray được phân loại theo hình dạng và kích thước mặt cắt ngang, thường sử dụng mã hiệu quốc tế.

  • Cung cấp ray thép tiêu chuẩn AREMA cho đường ray xe lửa, cả loại ray nhẹ và ray nặng.

    Cung cấp ray thép tiêu chuẩn AREMA cho đường ray xe lửa, cả loại ray nhẹ và ray nặng.

    Ray thép tiêu chuẩn AREMA thường được làm từ thép cường độ cao, có độ bền cao, khả năng chống mỏi, chống ăn mòn và các đặc tính tuyệt vời khác. Các loại ray được phân loại theo hình dạng và kích thước mặt cắt ngang, thường sử dụng mã hiệu quốc tế.

  • AREMA - Xe đẩy ray thép tiêu chuẩn dùng để nâng hạ hàng nặng, đường ray xe lửa, đường ray hầm mỏ.

    AREMA - Xe đẩy ray thép tiêu chuẩn dùng để nâng hạ hàng nặng, đường ray xe lửa, đường ray hầm mỏ.

    Trước hết, ray thép tiêu chuẩn AREMA có độ bền và độ cứng cao. Vì hệ thống giao thông đường sắt cần chịu được tải trọng lớn và tác động của các đoàn tàu cao tốc, nên độ bền của thép ray phải đáp ứng được những yêu cầu này.

  • Đường ray xe lửa hạng nhẹ, đường sắt, tiêu chuẩn Mỹ.

    Đường ray xe lửa hạng nhẹ, đường sắt, tiêu chuẩn Mỹ.

    Ray thép tiêu chuẩn AREMAThép ray thường được chia thành thép ray thông thường, thép ray đô thị và thép ray cao tốc. Thép ray thông thường được sử dụng trong đường sắt thông thường, có độ bền và độ ổn định cao; thép ray đô thị được sử dụng trong lĩnh vực vận tải đường sắt đô thị, có khả năng chống mài mòn và bảo trì tốt; thép ray cao tốc được sử dụng cho đường sắt cao tốc và có độ bền và độ ổn định cao hơn.

  • Thép silic cán nguội, thép định hướng hạt, dùng cho động cơ/máy biến áp.

    Thép silic cán nguội, thép định hướng hạt, dùng cho động cơ/máy biến áp.

    Thép tấm silic là vật liệu chính để chế tạo lõi máy biến áp. Lõi của máy biến áp bao gồm một số lượng lớn các tấm thép silic ghép lại với nhau, được sử dụng để dẫn từ trường và giảm tổn thất năng lượng. Độ dẫn từ cao và tổn thất trễ từ thấp của thép tấm silic cho phép máy biến áp chuyển đổi và truyền tải năng lượng điện một cách hiệu quả.

  • Thép tấm silic lõi sắt CRNGO cán nguội không định hướng dùng cho động cơ, sản xuất tại Trung Quốc.

    Thép tấm silic lõi sắt CRNGO cán nguội không định hướng dùng cho động cơ, sản xuất tại Trung Quốc.

    Thép tấm silic là vật liệu chính để chế tạo lõi máy biến áp. Lõi của máy biến áp bao gồm một số lượng lớn các tấm thép silic ghép lại với nhau, được sử dụng để dẫn từ trường và giảm tổn thất năng lượng. Độ dẫn từ cao và tổn thất trễ từ thấp của thép tấm silic cho phép máy biến áp chuyển đổi và truyền tải năng lượng điện một cách hiệu quả.

  • Ray thép tiêu chuẩn AREMA 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Ray thép chịu tải nặng

    Ray thép tiêu chuẩn AREMA 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Ray thép chịu tải nặng

    Hình dạng mặt cắt ngang củaRay thép tiêu chuẩn AREMARay là loại ray có mặt cắt ngang hình chữ I với khả năng chống uốn tốt nhất, bao gồm ba phần: đầu ray, thân ray và đáy ray. Để ray có thể chịu được lực từ mọi phía và đảm bảo các điều kiện về độ bền cần thiết, ray cần có chiều cao đủ, phần đầu và đáy ray phải có diện tích và chiều cao đủ. Phần thân và đáy ray không nên quá mỏng.

  • Đường ray thép tiêu chuẩn AREMA, đường ray nhẹ, đường ray mỏ than, đường ray khai thác mỏ

    Đường ray thép tiêu chuẩn AREMA, đường ray nhẹ, đường ray mỏ than, đường ray khai thác mỏ

    Ray thép tiêu chuẩn AREMAChủ yếu đề cập đến sự mòn cạnh và mòn lượn sóng của đường ray trên các đoạn cong bán kính nhỏ. Đối với sự mòn thẳng đứng, nhìn chung đó là hiện tượng bình thường và tăng lên khi trọng lượng trục và tổng trọng lượng xe chạy qua tăng lên. Hình dạng đường ray không phù hợp sẽ làm tăng tốc độ mòn thẳng đứng, điều này cần được ngăn ngừa và có thể được giải quyết bằng cách điều chỉnh hình dạng đường ray.