Đường ray thép tiêu chuẩn DIN dành riêng cho việc xây dựng đường ray cho đường sắt quốc gia
QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM
Trong quá trình lắp đặt,đường raycần đáp ứng các yêu cầu về độ thẳng và hình dạng đường viền để đảm bảo tính ổn định và an toàn của hoạt động đường ray thép tiêu chuẩn UIC. Độ thẳng bao gồm độ cong ngang và độ cong dọc của bề mặt đường ray, hình dạng đường viền bao gồm bán kính vành, góc đường ray bánh xe, v.v.
KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM
Thanh ray thép tiêu chuẩn DINnhà cung cấp là một bộ phận rất quan trọng của vận tải đường sắt, có chức năng quan trọng là chịu tải trọng tàu hỏa, truyền lực kéo và hạn chế hướng chuyển động của phương tiện. Trong quá trình sản xuất, chế tạo và vận chuyển đường sắt, cần phải đáp ứng các yêu cầu về độ bền, độ cứng, độ dai, khả năng chống mài mòn, khả năng chống ăn mòn, độ thẳng và hình dạng biên dạng để đảm bảo hoạt động ổn định của đường sắt và an toàn cho hành khách.
| Thanh ray thép tiêu chuẩn DIN | ||||
| người mẫu | Chiều rộng đầu K (mm) | Chiều cao thanh ray H1 (mm) | Chiều rộng đáy B1 (mm) | Trọng lượng tính bằng mét (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22,1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43,1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| Bà 86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Đường sắt tiêu chuẩn Đức:
Thông số kỹ thuật: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Tiêu chuẩn: DIN536 DIN5901-1955
Vật liệu: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Chiều dài: 8-25m
ĐẶC TRƯNG
Điểm chungthép đường rayCác loại thông số kỹ thuật tại Hoa Kỳ là ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, v.v. Các loại ray này thường sử dụng đáy rộng, cấu trúc bên dốc, có yêu cầu chất lượng bề mặt cao, tuổi thọ dài, khả năng chịu lực mạnh và các đặc điểm khác, phù hợp với đường sắt hạng nặng.
ỨNG DỤNG
Đường ray xe lửa thép nhẹ 10m chủ yếu được sử dụng để lắp đặt đường giao thông tạm thời và đường ray đầu máy xe lửa nhẹ ở các khu vực rừng, khu vực khai thác mỏ, nhà máy và công trường xây dựng. Vật liệu: 55Q/Q235B, tiêu chuẩn thực hiện: GB11264-89.
ĐÓNG GÓI VÀ VẬN CHUYỂN
Ngoài số lượng tiêu chuẩn thường dùng, còn có một số mẫu thép đường ray xe lửa đặc biệt, chẳng hạn như ray chữ T, ray chữ Y, ray chữ C, v.v. Những loại ray thép này chủ yếu được sử dụng trong các cảnh đặc biệt, chẳng hạn như đường sắt trong hầm mỏ hoặc đường sắt trên núi hẹp, và có công dụng đặc biệt riêng.
Nhìn chung, việc lựa chọn loại đường ray nên được xem xét theo tình hình đường sắt cụ thể và kịch bản sử dụng. Các loại đường ray khác nhau có các đặc điểm, ưu điểm và nhược điểm khác nhau. Việc lựa chọn loại đường ray phù hợp có thể cải thiện tính an toàn và hiệu quả của đường sắt
XÂY DỰNG SẢN PHẨM
Trong vận chuyển đường ray thép tiêu chuẩn UIC, tàu hỏa thường di chuyển trên đường ray trong thời gian dài, tạo thành ma sát, đường ray cần có đặc tính chống mài mòn. Đường ray được làm bằng vật liệu chất lượng cao, có thể giảm mài mòn hiệu quả và kéo dài tuổi thọ sử dụng dưới yêu cầu cường độ cao.
Câu hỏi thường gặp
1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.
2. Bạn có giao hàng đúng hạn không?
Vâng, chúng tôi cam kết cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng hẹn. Trung thực là nguyên tắc của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng, tất nhiên rồi. Thông thường mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Điều khoản thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30% và phần còn lại thanh toán theo B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Bạn có chấp nhận kiểm tra của bên thứ ba không?
Vâng, chúng tôi hoàn toàn chấp nhận.
6. Chúng tôi tin tưởng công ty của bạn như thế nào?
Chúng tôi chuyên kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh bạn đến tìm hiểu bằng mọi cách.
