Đường ray thép tiêu chuẩn AREMA/ Đường ray thép/ Đường ray đường sắt/ Đường ray được xử lý nhiệt

Mô tả ngắn:

Đường ray đầu tiên được cấu tạo từ Đường ray thép tiêu chuẩn AREMA.Sau đó, đường ray bằng gang được sử dụng và sau đó đường ray hình chữ I được phát triển.Vào những năm 1980, khổ tiêu chuẩn được hầu hết các tuyến đường sắt trên thế giới sử dụng (xem Hình học Đường ray) là 1435 mm (4 ft. 8(1/2) inch).Những tuyến đường hẹp hơn được gọi là đường sắt khổ hẹp và những tuyến rộng hơn được gọi là đường sắt khổ rộng (xem Kỹ thuật Đường sắt).


  • Cấp:55Q/U50MN/U71MN
  • Tiêu chuẩn:AREMA
  • Giấy chứng nhận:ISO 9001
  • Bưu kiện:Gói đi biển tiêu chuẩn
  • Chính sách thanh toán:chính sách thanh toán
  • Liên hệ chúng tôi:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM

    Tà vẹt thường được đặt nằm ngang và làm bằng gỗ, bê tông cốt thép hoặc thép.Nền đường ray được làm bằng sỏi, sỏi, xỉ và các vật liệu khác.Đường ray, tà vẹt và nền đường ray là những vật liệu có đặc tính cơ học khác nhau được kết hợp theo những cách khác nhau.Đường ray thép tiêu chuẩn AREMAđược gắn chặt vào tà vẹt bằng các bộ phận kết nối;

    QQ hình ảnh20240410145048

    Tà vẹt được gắn vào nền đường ray;nền đường được đặt trực tiếp trên nền đường.Đường ray chịu các tải trọng tĩnh và động khác nhau theo chiều dọc, ngang và dọc.Tải trọng được truyền từ ray xuống nền đường thông qua tà vẹt và nền đường.Thông qua lý thuyết cơ học, ứng suất và biến dạng do từng bộ phận của đường ray tạo ra trong các điều kiện tải trọng khác nhau được phân tích và nghiên cứu để xác định khả năng chịu tải và độ ổn định của nó.

    KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM

    Đường ray xe lửacó hình dạng và bán kính uốn riêng để dẫn hướng cho bộ bánh xe.Khi tàu chạy, hình dạng của đường ray có thể định hướng hướng của các bánh xe và đảm bảo tàu chạy đúng vị trí trên đường ray.Khi tàu đi chệch khỏi đường ray, đường ray có thể đưa tàu trở lại đúng đường ray.

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    Đường sắt thép tiêu chuẩn Hoa Kỳ
    người mẫu kích thước (mm) chất chất lượng vật liệu chiều dài
    chiều rộng đầu độ cao ván chân tường độ sâu eo (kg/m) (m)
    MỘT (mm) B(mm) C(mm) Đ(mm)
    ASCE 25 38,1 69,85 69,85 7,54 12,4 700 6-12
    ASCE 30 42,86 79,38 79,38 8,33 14,88 700 6-12
    ASCE 40 47,62 88,9 88,9 9,92 19,84 700 6-12
    ASCE 60 60,32 107,95 107,95 12.3 29,76 700 6-12
    ASCE 75 62,71 122,24 22,24 13:49 37,2 900A/110 25-12
    ASCE 83 65,09 131,76 131,76 14,29 42,17 900A/110 25-12
    90RA 65,09 142,88 130,18 14,29 44,65 900A/110 25-12
    115RE 69,06 168,28 139,7 15,88 56,9 Q00A/110 25-12
    136RE 74,61 185,74 152,4 17,46 67,41 900A/110 25-12
    QQ hình ảnh20240409204256

    Đường sắt tiêu chuẩn Mỹ:
    Thông số kỹ thuật: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
    Tiêu chuẩn: ASTM A1,AREMA
    Chất liệu: 700/900A/1100
    Chiều dài: 6-12m, 12-25m

    德标钢轨模版ppt_04(1)

    ỨNG DỤNG

    Quá trình làm mát của xử lý nhiệt đường ray là đường ray đi qua vùng làm mát.Việc tính toán và xử lý chế độ làm mát không khí tương đối đơn giản.Đối với quá trình làm mát bằng sương mù trong đó có vùng làm mát vòi phun và vùng không làm nguội, việc làm mát đường ray có thể được hình dung như một phần xen kẽ giữa vùng làm mát vòi phun và vùng không làm nguội.

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    BAO BÌ VÀ VẬN CHUYỂN

    Là một phần không thể thiếu của hệ thống giao thông đường sắt,hàng rào thépđóng vai trò của các bài hát cố định.Đường ray thép ngăn chặn sự lệch và lỏng lẻo của đường ray, đồng thời tạo nền tảng dẫn động ổn định cho tàu hỏa. Là bộ phận chịu lực trên đường sắt, đường ray có khả năng chịu tải và độ bền đáng kể.Nó có thể chịu được trọng lượng của toàn bộ hệ thống tàu, bao gồm bánh xe, thân toa xe và hành khách.Do tốc độ và trọng lượng của hệ thống giao thông Đường sắt Tiêu chuẩn, đường ray phải có đủ độ bền và kết cấu đỡ vững chắc để chịu được những áp lực này.

    德标钢轨模版ppt_06(1)
    德标钢轨模版ppt_07(1)

    SẢN PHẨM XÂY DỰNG

    Một chức năng quan trọng khác của Rail Track Steel trong hệ thống giao thông đường sắt là đảm bảo an toàn giao thông.Bởi vì nó có chức năng hỗ trợ, hướng dẫn, truyền tải và sửa chữa tàu nên nó có thể đảm bảo sự ổn định và độ tin cậy khi lái tàu và tránh các tai nạn an toàn như trật bánh tàu.

    德标钢轨模版ppt_08(1)

    Câu hỏi thường gặp

    1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
    Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.

    2. Bạn có giao hàng đúng hẹn không?
    Có, chúng tôi hứa sẽ cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng thời gian.Sự trung thực là nguyên lý của công ty chúng tôi.

    3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
    Vâng tất nhiên.Thông thường các mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.

    4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
    Thời hạn thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30% và phần còn lại so với B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Bạn có chấp nhận sự kiểm tra của bên thứ ba không?
    Có, chúng tôi hoàn toàn chấp nhận.

    6. Làm thế nào để chúng tôi tin tưởng công ty của bạn?
    Chúng tôi chuyên kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, có trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh điều tra bằng mọi cách, bằng mọi cách.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi