Đường ray thép tiêu chuẩn JIS/ Đường ray thép/ Đường ray đường sắt/ Đường ray được xử lý nhiệt
QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM
Ngoài việc đảm bảo hướng đi của tàu,đường raycòn có thể tạo lực hỗ trợ để tạo lực đỡ cần thiết cho đoàn tàu tránh những nguy hiểm không đáng có như rung lắc, lật hoặc lật phương tiện.Đường ray thép tiêu chuẩn UIC không chỉ cần chịu trọng lượng của phương tiện mà còn cả tải trọng trên mặt đất dọc theo tuyến.Do đó, thiết kế vật liệu và kết cấu của đường ray cần phải tính đến các yếu tố này để đảm bảo rằng đường ray đủ chắc chắn và bền.
Loại tàutheo dõi thépđược biểu thị bằng kilôgam khối lượng đường ray trên mét chiều dài.Các loại đường ray được sử dụng trên đường sắt nước tôi bao gồm 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m và 38kg/m.
KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM
Ma sát là vấn đề quan trọng trong quá trình vận hành tàu.Ma sát ảnh hưởng đến tốc độ và mức tiêu thụ năng lượng của tàu và do đó cần phải được giảm thiểu.Đường ray có thể giảm ma sát giữa bánh xe và bánh xe một cách hiệu quả để đảm bảo tàu vận hành trơn tru.Nó cũng có thể làm giảm sự mài mòn của bánh xe và đường ray và giảm chi phí bảo trì.
Đường ray Nhật Bản và Hàn Quốc | ||||||
Người mẫu | Chiều cao đường ray A | Chiều rộng đáy B | Chiều rộng đầu C | Độ dày eo D | Trọng lượng tính bằng mét | Vật liệu |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ISE |
JIS 22kg | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13:49 | 37,2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Tiêu chuẩn sản xuất:JIS 110391/ISE1101-93 |
Đường ray Nhật Bản và Hàn Quốc:
Thông số kỹ thuật: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Tiêu chuẩn: JIS 110391/ISE1101-93
Cụ thể hoá.
Chiều dài: 6m-12m 12,5m-25m
ĐẶC TRƯNG
Ngoài các chức năng chính trên, Rails còn có một số chức năng bổ sung.Ví dụ, đường ray có thể dẫn điện để đảm bảo hoạt động bình thường của các thiết bị điện tử trên tàu;đồng thời có thể giảm tiếng ồn, giảm bớt vấn đề ô nhiễm tiếng ồn do tàu chạy gây ra.Mặc dù các chức năng bổ sung này không phải là quan trọng nhất nhưng chúng cũng có thể cải thiện sự an toàn và thoải mái của vận tải đường sắt ở một mức độ nhất định.
Ray thép cũng có khả năng hàn và độ dẻo tốt.Điều này cho phép thép ray thích ứng với các hình dạng và đường cong khác nhau, giúp việc xây dựng trở nên dễ dàng hơn.Thép đường ray có thể được xử lý thông qua hàn, uốn nguội và các phương pháp xử lý khác để đáp ứng nhu cầu về các dạng đường ray và thiết kế đường dây khác nhau.
BAO BÌ VÀ VẬN CHUYỂN
Rail On Track là một phần không thể thiếu trong vận tải đường sắt hiện đại.Chúng có chức năng gánh trọng lượng của đoàn tàu, dẫn hướng, giảm ma sát và đảm bảo an toàn.Với sự phát triển không ngừng của công nghệ đường sắt, vật liệu, kết cấu và công nghệ đường ray cũng không ngừng được đổi mới, cải tiến để thích ứng với nhu cầu vận tải mới.
SẢN PHẨM XÂY DỰNG
Câu hỏi thường gặp
1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.
2. Bạn có giao hàng đúng hẹn không?
Có, chúng tôi hứa sẽ cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng thời gian.Sự trung thực là nguyên lý của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng tất nhiên.Thông thường các mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Thời hạn thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30% và phần còn lại so với B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Bạn có chấp nhận sự kiểm tra của bên thứ ba không?
Có, chúng tôi hoàn toàn chấp nhận.
6. Làm thế nào để chúng tôi tin tưởng công ty của bạn?
Chúng tôi chuyên kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, có trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh điều tra bằng mọi cách, bằng mọi cách.