Đường sắt bằng thép tiêu chuẩn/đường sắt thép/đường sắt đường sắt/đường sắt được xử lý nhiệt
Quy trình sản xuất sản phẩm
Ngoài việc đảm bảo hướng của tàu,đường rayCũng có thể cung cấp lực lượng hỗ trợ để cung cấp hỗ trợ cần thiết cho tàu để tránh những nguy hiểm không cần thiết như rung động, tái đầu tư hoặc tái đầu tư của xe. Đường ray thép tiêu chuẩn UIC không chỉ cần phải chịu trọng lượng của xe, mà còn cả tải trọng trên mặt đất dọc theo đường dây. Do đó, thiết kế vật liệu và cấu trúc của đường ray cần xem xét các yếu tố này để đảm bảo rằng đường ray đủ mạnh và đủ bền.
Loại tàuTheo dõi thépđược biểu thị bằng kilôgam khối lượng đường ray trên mỗi mét chiều dài. Các đường ray được sử dụng trên đường sắt của đất nước tôi bao gồm 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m và 38kg/m.
Kích thước sản phẩm
Ma sát là một vấn đề quan trọng trong quá trình vận hành tàu hỏa. Ma sát ảnh hưởng đến tốc độ và mức tiêu thụ năng lượng của tàu hỏa và do đó cần phải được giảm thiểu. Các đường ray có thể làm giảm hiệu quả ma sát giữa các bánh xe và bánh xe để đảm bảo hoạt động trơn tru của tàu. Nó cũng có thể làm giảm độ mòn của bánh xe và đường ray và giảm chi phí bảo trì.
| Đường ray Nhật Bản và Hàn Quốc | ||||||
| Người mẫu | Chiều cao đường sắt a | Chiều rộng dưới b | Chiều rộng đầu c | Độ dày eo d | Trọng lượng tính bằng mét | Vật liệu |
| JIS15kg | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| Jis 22kg | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
| Jis 30a | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Tiêu chuẩn sản xuất JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Đường ray Nhật Bản và Hàn Quốc:
Thông số kỹ thuật: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Tiêu chuẩn: JIS 110391/ISE1101-93
Vật liệu: ISE.
Chiều dài: 6m-12m 12,5m-25m
ĐẶC TRƯNG
Ngoài các chức năng chính ở trên, Rails cũng có một số chức năng bổ sung. Ví dụ, các đường ray có thể dẫn điện để đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị điện tử trên tàu; Đồng thời, họ có thể giảm tiếng ồn và giảm bớt vấn đề ô nhiễm tiếng ồn do tàu chạy. Mặc dù các chức năng bổ sung này không phải là quan trọng nhất, nhưng chúng cũng có thể cải thiện sự an toàn và thoải mái của vận chuyển đường sắt ở một mức độ nhất định.
Đường ray thép cũng có khả năng hàn tốt và độ dẻo. Điều này cho phép Thép theo dõi thích nghi với các hình dạng và đường cong khác nhau, giúp việc xây dựng dễ dàng hơn. Thép theo dõi có thể được xử lý thông qua hàn, uốn lạnh và các phương pháp xử lý khác để đáp ứng nhu cầu của các hình thức theo dõi và thiết kế đường khác nhau.
Bao bì và vận chuyển
Đường sắt trên đường đua là một phần không thể thiếu của giao thông đường sắt hiện đại. Họ có các chức năng mang trọng lượng của tàu hỏa, hướng dẫn hướng dẫn, giảm ma sát và đảm bảo an toàn. Với sự phát triển liên tục của công nghệ đường sắt, vật liệu, cấu trúc và công nghệ của đường ray cũng liên tục được đổi mới và cải thiện để thích ứng với nhu cầu vận chuyển mới.
Xây dựng sản phẩm
Câu hỏi thường gặp
1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.
2. Bạn sẽ giao hàng đúng hạn?
Vâng, chúng tôi hứa sẽ cung cấp các sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng hạn. Trung thực là nguyên lý của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng tất nhiên. Thông thường các mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Thời hạn thanh toán thông thường của chúng tôi là tiền gửi 30% và nghỉ ngơi so với b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Bạn có chấp nhận kiểm tra bên thứ ba không?
Có hoàn toàn chúng tôi chấp nhận.
6. Làm thế nào để chúng tôi tin tưởng công ty của bạn?
Chúng tôi chuyên về kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, trụ sở tại tỉnh Thiên Tân, chào mừng bạn đến để điều tra bằng mọi cách, bằng mọi cách.
