Theo dõi Đường ray GB Vật liệu đường sắt thép tiêu chuẩn Giá phù hợp
Mỗi quốc gia trên thế giới đều có những tiêu chuẩn riêng về sản xuấtbán buôn sản phẩm đường sắtvà cách phân loại không giống nhau.
Chẳng hạn như: Tiêu chuẩn Anh: dòng BS (90A,80A,75A,75R,60A, v.v.)
Tiêu chuẩn Đức: Đường ray cần cẩu dòng DIN.
Liên minh Đường sắt Quốc tế: Dòng UIC.
Tiêu chuẩn Mỹ: dòng ASCE.
Dấu ngày: dòng JIS.
③ Đường sắt nhẹ.Giống được quy định trong tiêu chuẩn (5) của “8”.Chủ yếu có 9, 12, 15, 22, 30kg/m và các loại đường ray khác nhau, kích thước mặt cắt và loại đường ray của nó được thể hiện trong hình 6-7-11.Điều kiện kỹ thuật tham khảo tiêu chuẩn (3) tại mục “8”.
Đường sắt hạng nhẹ cũng được chia thành hai loại tiêu chuẩn quốc gia (GB) và tiêu chuẩn Bộ (tiêu chuẩn của Bộ luyện kim YB), trên đây là một số mẫu GB, các mẫu YB là: 8, 18, 24kg/m, v.v.
(2) Sản xuất và sử dụng.
Đường ray được làm bằng thép đã được khử cacbon được nung chảy bằng lò sưởi mở và bộ chuyển đổi oxy.Mục đích của nó là chịu được áp suất vận hành và tải trọng tác động của đầu máy toa xe.
QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM
Quy trình công nghệ và xây dựng
Quá trình xây dựngđường sắt thép trung quốccác bài hát liên quan đến kỹ thuật chính xác và xem xét cẩn thận các yếu tố khác nhau.Nó bắt đầu bằng việc thiết kế bố cục đường ray, có tính đến mục đích sử dụng, tốc độ tàu và địa hình.Sau khi thiết kế xong, quá trình xây dựng bắt đầu với các bước chính sau:
1. Đào và làm móng: Đội thi công chuẩn bị mặt bằng bằng cách đào khu vực và tạo nền móng vững chắc để hỗ trợ trọng lượng và ứng suất do tàu hỏa gây ra.
2. Lắp đặt đá dằn: Một lớp đá dăm, được gọi là đá dằn, được đặt trên bề mặt đã chuẩn bị sẵn.Lớp này đóng vai trò như một lớp hấp thụ sốc, mang lại sự ổn định và giúp phân bổ tải trọng đều.
3. Dây buộc và dây buộc: Sau đó, dây buộc bằng gỗ hoặc bê tông được lắp đặt lên trên chấn lưu, mô phỏng cấu trúc giống như khung.Những dây buộc này cung cấp một nền tảng an toàn cho đường ray xe lửa bằng thép.Chúng được cố định bằng đinh hoặc kẹp cụ thể, đảm bảo chúng vẫn ở đúng vị trí.
4. Lắp đặt đường ray: Đường ray bằng thép, thường được gọi là đường ray tiêu chuẩn, được đặt một cách tỉ mỉ bên trên các thanh giằng.Được làm bằng thép chất lượng cao, những đường ray này có sức mạnh và độ bền vượt trội.
KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM
| Tên sản phẩm: | Đường ray thép tiêu chuẩn GB | |||
| Kiểu: | Đường sắt hạng nặng, Đường sắt cần cẩu, Đường sắt nhẹ | |||
| Đặc điểm kỹ thuật vật liệu: | ||||
| Đường sắt nhẹ: | Mẫu/Chất liệu: | Q235,55Q ； | Sự chỉ rõ: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m. |
| Đường sắt hạng nặng : | Mẫu/Chất liệu: | 45MN,71MN; | Sự chỉ rõ: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| Đường ray cần cẩu: | Mẫu/Chất liệu: | U71MN； | Sự chỉ rõ: | QU70 kg/m,QU80 kg/m,QU100kg/m,QU120 kg/m. |
Đường ray thép tiêu chuẩn GB:
Thông số kỹ thuật: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Tiêu chuẩn: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Chất liệu: U71Mn/50Mn
Chiều dài: 6m-12m 12,5m-25m
| Hàng hóa | Cấp | Kích thước phần (mm) | ||||
| Chiều cao đường sắt | Chiều rộng cơ sở | Chiều rộng đầu | độ dày | Trọng lượng (kg) | ||
| Đường sắt nhẹ | 8kg/m | 65,00 | 54:00 | 25:00 | 7 giờ 00 | 8,42 |
| 12kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18kg/tháng | 90,00 | 80,00 | 40:00 | 10 giờ 00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107,95 | 92:00 | 51:00 | 10:90 | 24,46 | |
| 30kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12:30 | 30.10 | |
| Đường sắt hạng nặng | 38kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13:00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14h50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15h50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20:00 | 74,64 | |
| 75kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20:00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16:00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74:30 | 16:50 | 60,21 | |
| Đường ray nâng | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28:00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32:00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38:00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44:00 | 118,1 | |
LỢI THẾ
Trong phần đầu đường sắt thời kỳ đầuĐường ray mạ kẽm, bề mặt gai lốp tương đối nhẹ nhàng và sử dụng các vòng cung có bán kính nhỏ hơn ở cả hai bên.Cho đến những năm 1950 và 1960, người ta nhận thấy rằng bất kể hình dạng của đầu ray được thiết kế ban đầu là gì, sau khi bánh xe lửa bị mòn, hình dạng của rãnh trên đầu ray hầu như đều là hình tròn và bán kính của vòng cung hai bên tương đối lớn.Mô phỏng thử nghiệm cho thấy hiện tượng bong tróc đầu ray có liên quan đến ứng suất tiếp xúc giữa bánh xe và ray quá mức ở phần phi lê bên trong của đầu ray.Để giảm thiểu thiệt hại do tước đường ray, tất cả các quốc gia đã sửa đổi thiết kế vòng cung của đầu đường ray để giảm thiểu biến dạng dẻo.
DỰ ÁN
Công ty chúng tôi's Đường sắt để bánCó thời điểm 13.800 tấn đường ray thép xuất khẩu sang Hoa Kỳ đã được vận chuyển tại Cảng Thiên Tân.Dự án xây dựng đã hoàn thành với đường ray cuối cùng được đặt vững chắc trên tuyến đường sắt.Các đường ray này đều được lấy từ dây chuyền sản xuất phổ thông của nhà máy ray và dầm thép của chúng tôi, sử dụng sản xuất toàn cầu với tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất và khắt khe nhất.
Để biết thêm thông tin về các sản phẩm đường sắt, vui lòng liên hệ với chúng tôi!
WeChat: +86 13652091506
ĐT: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
ỨNG DỤNG
Đường sắt thông thường là loại đường sắt được sử dụng rộng rãi nhất trong đường sắt nội địa.Mặt cắt ngang của nó có hình chữ "miệng", chiều cao 136mm, chiều rộng thắt lưng 114mm và chiều rộng đế 76mm.Trọng lượng của đường ray thông thường được chia thành các thông số kỹ thuật khác nhau như 50kg, 60kg và 75kg.Nó được đặc trưng bởi mức giá tương đối thấp và phù hợp với những khu vực có trọng lượng vận chuyển không quá nặng và tốc độ không quá nhanh.
Có nhiều loại đường ray.Theo các tình huống và yêu cầu sử dụng khác nhau, việc chọn đường ray phù hợp có thể cải thiện hiệu quả vận hành và độ an toàn của đường sắt.Trong xây dựng đường sắt, nên lựa chọn loại đường ray phù hợp để phát huy hết ưu điểm của nó.
BAO BÌ VÀ VẬN CHUYỂN
trong vùng chuyển tiếp giữathép đường sắtđầu và thắt lưng đường ray, để giảm các vết nứt do tập trung ứng suất và tăng lực cản ma sát giữa tấm cá và đường ray, một đường cong phức tạp cũng được sử dụng trong khu vực chuyển tiếp giữa đầu đường ray và thắt lưng đường ray, và một đường cong lớn thiết kế bán kính được áp dụng ở thắt lưng.Ví dụ: đường ray 60kg/m của UIC sử dụng R7-R35-R120 ở vùng chuyển tiếp giữa đầu đường ray và thắt lưng.Đường ray 60kg/m của Nhật Bản sử dụng R19-R19-R500 ở vùng chuyển tiếp giữa đầu ray và thắt lưng.
ở vùng chuyển tiếp giữa thắt lưng đường ray và đáy đường ray, để đạt được sự chuyển tiếp suôn sẻ của đoạn đường, một thiết kế đường cong phức tạp cũng được áp dụng và quá trình chuyển đổi dần dần được kết nối trơn tru với độ dốc của đáy đường ray.Chẳng hạn như đường ray UIC60kg/m, sử dụng R120-R35-R7.Đường sắt 60kg/m của Nhật Bản sử dụng R500-R19.Đường sắt 60kg/m của Trung Quốc sử dụng R400-R20.
đáy của đáy ray đều bằng phẳng nên mặt cắt có độ ổn định tốt.Các mặt cuối của đáy ray đều vuông góc và sau đó được làm tròn với bán kính nhỏ, thường là R4~R2.Mặt trong của đáy ray thường được thiết kế với hai bộ đường xiên, một số có độ dốc kép và một số có độ dốc đơn.Ví dụ: đường ray UIC60kg/m sử dụng độ dốc kép 1:275+1:14.Đường sắt 60kg/m của Nhật Bản sử dụng độ dốc đơn 1:4.Đường sắt 60kg/m của Trung Quốc áp dụng độ dốc kép 1:3+1:9.
SỨC MẠNH CÔNG TY
Sản xuất tại Trung Quốc, dịch vụ hạng nhất, chất lượng tiên tiến, nổi tiếng thế giới
1. Hiệu ứng quy mô: Công ty chúng tôi có chuỗi cung ứng lớn và nhà máy thép lớn, đạt được hiệu ứng quy mô trong vận chuyển và mua sắm, đồng thời trở thành công ty thép tích hợp sản xuất và dịch vụ
2. Đa dạng sản phẩm: Đa dạng sản phẩm, bất kỳ loại thép nào bạn muốn đều có thể mua từ chúng tôi, chủ yếu tham gia vào kết cấu thép, ray thép, cọc ván thép, khung quang điện, thép kênh, cuộn thép silicon và các sản phẩm khác, giúp nó linh hoạt hơn. loại sản phẩm mong muốn để đáp ứng các nhu cầu khác nhau.
3. Nguồn cung ổn định: Có dây chuyền sản xuất và chuỗi cung ứng ổn định hơn có thể cung cấp nguồn cung đáng tin cậy hơn.Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mua cần số lượng lớn thép.
4. Ảnh hưởng của thương hiệu: Có ảnh hưởng thương hiệu cao hơn và thị trường rộng lớn hơn
5. Dịch vụ: Một công ty thép lớn tích hợp tùy chỉnh, vận chuyển và sản xuất
6. Cạnh tranh về giá: giá cả hợp lý
*Gửi email tớichinaroyalsteel@163.comđể nhận báo giá cho dự án của bạn
KHÁCH HÀNG THAM QUAN
Câu hỏi thường gặp
1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.
2. Bạn có giao hàng đúng hẹn không?
Có, chúng tôi hứa sẽ cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng thời gian.Sự trung thực là nguyên lý của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng tất nhiên.Thông thường các mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Thời hạn thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30% và phần còn lại so với B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Bạn có chấp nhận sự kiểm tra của bên thứ ba không?
Có, chúng tôi hoàn toàn chấp nhận.
6. Làm thế nào để chúng tôi tin tưởng công ty của bạn?
Chúng tôi chuyên kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, có trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh điều tra bằng mọi cách, bằng mọi cách.
Danh mục sản phẩm
-
Kết Cấu Thép Xưởng Kết Cấu Thép Giá Rẻ...
-
Công nghiệp chất lượng cao Máy khai thác đường sắt thép ISCOR ...
-
Kênh Unistrut bằng thép không gỉ 41X41 41X21mm
-
Trung Quốc Bán chạy Giá rẻ 9m 12m Chiều dài s35...
-
Tùy chỉnh ánh sáng tòa nhà kim loại thương mại...
-
Dầm đường ray thép tiêu chuẩn GB cho cầu trục đường sắt