Đường ray xe lửa Đường ray thép tiêu chuẩn GB Vật liệu giá hợp lý
Mỗi quốc gia trên thế giới đều có tiêu chuẩn riêng về sản xuấtsản phẩm đường sắt bán buônvà các phương pháp phân loại cũng không giống nhau.
Chẳng hạn như: Tiêu chuẩn Anh: Dòng BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, v.v.)
Tiêu chuẩn Đức: Đường ray cầu trục dòng DIN.
Liên minh Đường sắt Quốc tế: Chuỗi UIC.
Tiêu chuẩn Mỹ: Dòng ASCE.
Dấu hiệu ban ngày: Dòng JIS.
③ Đường ray nhẹ. Loại được chỉ định trong tiêu chuẩn (5) của "8". Chủ yếu có 9, 12, 15, 22, 30kg/m và các loại đường ray khác nhau khác, và kích thước tiết diện và loại đường ray của nó được thể hiện trong 6-7-11. Điều kiện kỹ thuật tham khảo tiêu chuẩn (3) trong "8".
Đường sắt nhẹ cũng được chia thành tiêu chuẩn quốc gia (GB) và tiêu chuẩn bộ (tiêu chuẩn Bộ luyện kim YB), trên đây là một số mô hình của GB, mô hình YB là: 8, 18, 24kg/m, v.v.
(2) Sản xuất và sử dụng.
Đường ray được làm bằng thép cacbon được nấu chảy bằng lò nung hở và bộ chuyển đổi oxy. Mục đích của nó là chịu được áp suất vận hành và tải trọng va đập của toa xe.
QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM
Công nghệ và quy trình xây dựng
Quá trình xây dựngĐường ray thép Trung Quốcđường ray liên quan đến kỹ thuật chính xác và cân nhắc cẩn thận nhiều yếu tố khác nhau. Bắt đầu bằng việc thiết kế bố trí đường ray, tính đến mục đích sử dụng, tốc độ tàu và địa hình. Sau khi thiết kế hoàn tất, quá trình xây dựng bắt đầu với các bước chính sau:
1. Đào đất và làm móng: Đội thi công chuẩn bị mặt bằng bằng cách đào đất và tạo nền móng vững chắc để chịu được trọng lượng và áp lực do tàu hỏa gây ra.
2. Lắp đặt ballast: Một lớp đá dăm, được gọi là ballast, được đặt trên bề mặt đã chuẩn bị. Lớp này đóng vai trò là lớp hấp thụ chấn động, tạo sự ổn định và giúp phân phối tải trọng đều.
3. Dây buộc và cố định: Dây buộc bằng gỗ hoặc bê tông sau đó được lắp đặt trên đỉnh của đá dăm, mô phỏng cấu trúc giống như khung. Những dây buộc này cung cấp một đế chắc chắn cho đường ray xe lửa bằng thép. Chúng được cố định bằng các đinh hoặc kẹp chuyên dụng, đảm bảo chúng luôn cố định chắc chắn.
4. Lắp đặt ray: Đường ray xe lửa bằng thép, thường được gọi là ray tiêu chuẩn, được đặt tỉ mỉ trên các thanh ray. Được làm bằng thép chất lượng cao, những đường ray này có độ bền và sức mạnh đáng kể.
KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM
| Tên sản phẩm: | Đường ray thép tiêu chuẩn GB | |||
| Kiểu: | Đường ray nặng, Đường ray cần cẩu, Đường ray nhẹ | |||
| Vật liệu/Thông số kỹ thuật： | ||||
| Đường sắt nhẹ: | Mô hình/Vật liệu: | Câu 235, 55Q ； | Đặc điểm kỹ thuật: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m. |
| Đường sắt nặng: | Mô hình/Vật liệu: | 45MN，71MN； | Đặc điểm kỹ thuật: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Đường ray cần cẩu: | Mô hình/Vật liệu: | U71MN； | Đặc điểm kỹ thuật: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m ，QU100kg/m ，QU120 kg/m. |
Đường ray thép tiêu chuẩn GB:
Thông số kỹ thuật: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Tiêu chuẩn: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Vật liệu: U71Mn/50Mn
Chiều dài: 6m-12m 12,5m-25m
| Hàng hóa | Cấp | Kích thước phần (mm) | ||||
| Chiều cao đường ray | Chiều rộng cơ sở | Chiều rộng đầu | Độ dày | Trọng lượng (kg) | ||
| Đường sắt nhẹ | 8KG/M | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8,42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12 giờ 30 | 30.10 | |
| Đường sắt nặng | 38KG/M | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Đường ray nâng | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
LỢI THẾ
Trong phần đầu đường ray của đầuĐường ray mạ kẽm, bề mặt rãnh tương đối nhẹ nhàng, và các cung có bán kính nhỏ hơn được sử dụng ở cả hai bên. Cho đến những năm 1950 và 1960, người ta thấy rằng bất kể hình dạng của đầu ray được thiết kế ban đầu là gì, sau khi bánh xe tàu bị mòn, hình dạng của rãnh trên đỉnh ray hầu như đều là hình tròn và bán kính của cung ở cả hai bên đều tương đối lớn. Mô phỏng thực nghiệm phát hiện ra rằng việc bong tróc đầu ray có liên quan đến ứng suất tiếp xúc bánh xe-ray quá mức tại mép trong của đầu ray. Để giảm thiểu thiệt hại do việc tước ray, tất cả các quốc gia đã sửa đổi thiết kế cung của đầu ray để giảm thiểu biến dạng dẻo.
DỰ ÁN
Công ty chúng tôi's Đường ray xe lửa để bán13.800 tấn ray thép xuất khẩu sang Hoa Kỳ đã được vận chuyển tại Cảng Thiên Tân cùng một lúc. Dự án xây dựng đã hoàn thành với thanh ray cuối cùng được đặt đều đặn trên tuyến đường sắt. Tất cả các thanh ray này đều từ dây chuyền sản xuất chung của nhà máy ray và dầm thép của chúng tôi, sử dụng sản xuất toàn cầu theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất và khắt khe nhất.
Để biết thêm thông tin về sản phẩm đường sắt, vui lòng liên hệ với chúng tôi!
WeChat: +86 13652091506
Điện thoại: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
ỨNG DỤNG
Đường ray thông thường là loại đường ray được sử dụng rộng rãi nhất trong đường sắt trong nước. Mặt cắt ngang của nó có hình dạng "miệng", với chiều cao 136mm, chiều rộng eo 114mm và chiều rộng đế 76mm. Trọng lượng của đường ray thông thường được chia thành các thông số kỹ thuật khác nhau như 50kg, 60kg và 75kg. Nó được đặc trưng bởi giá tương đối thấp và phù hợp với những nơi có trọng lượng vận chuyển không quá nặng và tốc độ không quá nhanh.
Có nhiều loại ray khác nhau. Theo các tình huống và yêu cầu sử dụng khác nhau, việc lựa chọn đúng loại ray có thể cải thiện hiệu quả vận hành và độ an toàn của đường sắt. Trong xây dựng đường sắt, nên lựa chọn loại ray phù hợp để phát huy hết ưu điểm của nó.
ĐÓNG GÓI VÀ VẬN CHUYỂN
trong vùng chuyển tiếp giữathép đường sắtđầu và eo ray, để giảm vết nứt do ứng suất tập trung và tăng lực cản ma sát giữa tấm chắn cá và ray, một đường cong phức tạp cũng được sử dụng trong vùng chuyển tiếp giữa đầu ray và eo ray, và thiết kế bán kính lớn được áp dụng ở eo. Ví dụ, ray 60kg/m của UIC sử dụng R7-R35-R120 trong vùng chuyển tiếp giữa đầu ray và eo ray. Ray 60kg/m của Nhật Bản sử dụng R19-R19-R500 trong vùng chuyển tiếp giữa đầu ray và eo ray.
trong vùng chuyển tiếp giữa eo ray và đáy ray, để đạt được sự chuyển tiếp trơn tru của phần, thiết kế đường cong phức tạp cũng được áp dụng và chuyển tiếp dần dần được kết nối trơn tru với độ dốc của đáy ray. Chẳng hạn như ray UIC60kg/m, là sử dụng R120-R35-R7. Đường ray 60kg/m của Nhật Bản sử dụng R500-R19. Đường ray 60kg/m của Trung Quốc sử dụng R400-R20.
đáy ray đều phẳng, do đó mặt cắt có độ ổn định tốt. Các mặt cuối của đáy ray đều vuông góc, sau đó bo tròn với bán kính nhỏ, thường là R4~R2. Mặt trong của đáy ray thường được thiết kế với hai bộ đường chéo, một số sử dụng độ dốc kép và một số sử dụng độ dốc đơn. Ví dụ, ray UIC60kg/m sử dụng độ dốc kép 1:275+1:14. Đường ray 60kg/m của Nhật Bản sử dụng độ dốc đơn 1:4. Đường ray 60kg/m của Trung Quốc sử dụng độ dốc kép 1:3+1:9.
SỨC MẠNH CỦA CÔNG TY
Sản xuất tại Trung Quốc, dịch vụ hạng nhất, chất lượng tiên tiến, nổi tiếng thế giới
1. Hiệu ứng quy mô: Công ty chúng tôi có chuỗi cung ứng lớn và nhà máy thép lớn, đạt được hiệu ứng quy mô trong vận chuyển và mua sắm, trở thành công ty thép tích hợp sản xuất và dịch vụ
2. Đa dạng sản phẩm: Đa dạng sản phẩm, bạn có thể mua bất kỳ loại thép nào bạn muốn từ chúng tôi, chủ yếu tham gia vào các kết cấu thép, đường ray thép, cọc ván thép, giá đỡ quang điện, thép kênh, cuộn thép silicon và các sản phẩm khác, giúp bạn linh hoạt hơn khi chọn loại sản phẩm mong muốn để đáp ứng các nhu cầu khác nhau.
3. Nguồn cung ổn định: Có dây chuyền sản xuất và chuỗi cung ứng ổn định hơn có thể cung cấp nguồn cung đáng tin cậy hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mua cần số lượng lớn thép.
4. Ảnh hưởng của thương hiệu: Có ảnh hưởng của thương hiệu cao hơn và thị trường lớn hơn
5. Dịch vụ: Một công ty thép lớn tích hợp tùy chỉnh, vận chuyển và sản xuất
6. Tính cạnh tranh về giá: giá cả hợp lý
*Gửi email đếnchinaroyalsteel@163.comđể nhận báo giá cho dự án của bạn
KHÁCH HÀNG THĂM QUAN
Câu hỏi thường gặp
1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.
2. Bạn có giao hàng đúng hạn không?
Vâng, chúng tôi cam kết cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng hẹn. Trung thực là nguyên tắc của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng, tất nhiên rồi. Thông thường mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Điều khoản thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30% và phần còn lại thanh toán theo B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Bạn có chấp nhận kiểm tra của bên thứ ba không?
Vâng, chúng tôi hoàn toàn chấp nhận.
6. Chúng tôi tin tưởng công ty của bạn như thế nào?
Chúng tôi chuyên kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh bạn đến tìm hiểu bằng mọi cách.
Danh mục sản phẩm
-
Nhà sản xuất cung cấp nhôm 6061 bạc anodi...
-
Tấm thép silic điện tiêu chuẩn GB...
-
Kẹp ống Mỹ Nhà sản xuất Trung Quốc Điều chỉnh...
-
Dầm thép hình chữ H ASTM | Dầm thép hình chữ H cán nóng ...
-
Rãnh hỗ trợ chống ăn mòn chất lượng cao...
-
Đường ray thép tiêu chuẩn AREMA/Đường ray thép/Đường ray xe lửa...