Theo dõi đường ray đường sắt GB Vật liệu đường sắt thép tiêu chuẩn giá phù hợp

Mô tả ngắn:

Đường sắt thép là thành phần chính của đường ray xe lửa. Chức năng của nó là hướng dẫn các bánh xe của cổ phiếu lăn về phía trước, chịu được áp lực lớn của các bánh xe và chuyển sang người ngủ. Đường ray phải cung cấp một bề mặt lăn liên tục, mịn và ít điện trở nhất cho bánh xe. Trong đường sắt điện khí hóa hoặc phần khối tự động, đường ray cũng có thể được sử dụng làm mạch theo dõi.


  • Cấp:Q235B/50MN/60SI2MN/U71MN
  • Tiêu chuẩn: GB
  • Giấy chứng nhận:ISO9001
  • Bưu kiện:Gói SeaWorthy tiêu chuẩn
  • Thời hạn thanh toán:Thời hạn thanh toán
  • Liên hệ với chúng tôi:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Đường sắt

    Mỗi quốc gia trên thế giới có các tiêu chuẩn riêng để sản xuấtvà các phương thức phân loại không giống nhau.
    Chẳng hạn như: Tiêu chuẩn Anh: Sê -ri BS (90a, 80a, 75a, 75r, 60a, v.v.)
    Tiêu chuẩn Đức: Din Series Crane Rail.
    Liên minh đường sắt quốc tế: Sê -ri UIC.
    Tiêu chuẩn Mỹ: Sê -ri ASCE.
    Day Mark: Sê -ri JIS.
    Đường ray nhẹ. Sự đa dạng được chỉ định trong tiêu chuẩn (5) của "8". Chủ yếu có 9, 12, 15, 22, 30kg/m và các loại đường ray khác, và kích thước phần và các loại đường ray của nó được hiển thị trong 6-7-11. Điều kiện kỹ thuật đề cập đến tiêu chuẩn (3) trong "8".
    Đường sắt ánh sáng cũng được chia thành Tiêu chuẩn quốc gia (GB) và tiêu chuẩn của Bộ (Tiêu chuẩn Bộ luyện kim YB) Hai, ở trên là một số mô hình của các mô hình GB, YB là: 8, 18, 24kg/m, v.v.
    (2) Sản xuất và sử dụng.
    Đường ray được làm bằng thép bị giết carbon được ướp bằng lò sưởi mở và bộ chuyển đổi oxy. Mục đích của nó là chịu được áp lực hoạt động và tải trọng tác động của cổ phiếu lăn.

    Quy trình sản xuất sản phẩm

    Quá trình công nghệ và xây dựng

    Quá trình xây dựngĐường sắt thép Trung QuốcCác bài hát liên quan đến kỹ thuật chính xác và xem xét cẩn thận các yếu tố khác nhau. Nó bắt đầu với việc thiết kế bố cục đường đua, có tính đến việc sử dụng dự định, tốc độ đào tạo và địa hình. Sau khi thiết kế được hoàn thiện, quá trình xây dựng bắt đầu với các bước chính sau:

    1. Khai quật và nền tảng: Đội xây dựng chuẩn bị mặt đất bằng cách khai quật khu vực và tạo ra một nền tảng chắc chắn để hỗ trợ trọng lượng và căng thẳng áp đặt bởi các chuyến tàu.

    2. Lắp đặt dằn: Một lớp đá nghiền, được gọi là dằn, được đặt trên bề mặt chuẩn bị. Điều này phục vụ như một lớp hấp thụ sốc, cung cấp sự ổn định và giúp phân phối tải đều.

    3. Mối quan hệ và buộc chặt: Các mối quan hệ bằng gỗ hoặc bê tông sau đó được lắp đặt trên đỉnh của dằn, bắt chước một cấu trúc giống như khung. Những mối quan hệ này cung cấp một cơ sở an toàn cho các tuyến đường sắt thép. Chúng được gắn chặt bằng cách sử dụng các gai hoặc clip cụ thể, đảm bảo chúng vẫn vững chắc.

    4. Lắp đặt đường sắt: Các đường ray bằng thép, thường được gọi là đường ray tiêu chuẩn, được đặt một cách tỉ mỉ trên đỉnh của các mối quan hệ. Được làm bằng thép chất lượng cao, những bản nhạc này sở hữu sức mạnh và độ bền đáng chú ý.

    Đường sắt (2)

    Kích thước sản phẩm

    Đường sắt (3)
    Tên sản phẩm:
    Đường ray thép tiêu chuẩn GB
    Kiểu: Đường ray nặng, đường ray cần cẩu , đường ray nhẹ
    Vật liệu/Đặc tả :
    Đường ray nhẹ: Mô hình/Vật liệu: Q235,55Q ; Đặc điểm kỹ thuật 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m.
    Đường sắt nặng : Mô hình/Vật liệu: 45mn , 71mn ; Đặc điểm kỹ thuật 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m.
    Đường ray cần cẩu: Mô hình/Vật liệu: U71mn ; Đặc điểm kỹ thuật Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m.
    Đường sắt

     

    Đường ray thép tiêu chuẩn GB:
    Thông số kỹ thuật: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80
    Tiêu chuẩn: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Tài liệu: U71MN/50MN
    Chiều dài: 6m-12m 12,5m-25m

    Hàng hóa Cấp Kích thước phần (mm)
    Chiều cao đường sắt Chiều rộng cơ sở Chiều rộng đầu Độ dày Trọng lượng (kg)
    Đường ray nhẹ 8kg/m 65,00 54,00 25.00 7.00 8.42
    12kg/m 69,85 69,85 38.10 7.54 12.2
    15kg/m 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2
    18kg/m 90,00 80,00 40.00 10,00 18,06
    22kg/m 93,66 93,66 50,80 10,72 22.3
    24kg/m 107,95 92.00 51.00 10,90 24,46
    30kg/m 107,95 107,95 60,33 12.30 30.10
    Đường ray nặng 38kg/m 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43kg/m 140.00 114.00 70.00 14,50 44.653
    50kg/m 152.00 132.00 70.00 15,50 51.514
    60kg/m 176,00 150.00 75,00 20.00 74,64
    75kg/m 192.00 150.00 75,00 20.00 74,64
    UIC54 159,00 140.00 70.00 16:00 54,43
    UIC60 172,00 150.00 74,30 16,50 60,21
    Nâng đường ray Qu70 120.00 120.00 70.00 28.00 52,80
    Qu80 130.00 130.00 80,00 32,00 63,69
    Qu100 150.00 150.00 100,00 38.00 88,96
    Qu120 170.00 170.00 120.00 44,00 118.1

    LỢI THẾ

    Trong phần đầu đường sắt của sớm, bề mặt rãnh tương đối nhẹ nhàng và các cung có bán kính nhỏ hơn được sử dụng ở cả hai bên. Cho đến những năm 1950 và 1960, người ta phát hiện ra rằng bất kể hình dạng của đầu đường ray được thiết kế ban đầu, sau khi đeo bánh xe, hình dạng của rãnh trên đỉnh của đường ray gần như tất cả các hình tròn, và bán kính của Vòng cung ở cả hai bên tương đối lớn. Mô phỏng thử nghiệm cho thấy việc bong tróc đầu đường ray có liên quan đến ứng suất tiếp xúc đường ray quá mức ở phi lê bên trong của đầu đường ray. Để giảm thiệt hại của tước đường sắt, tất cả các quốc gia đã sửa đổi thiết kế hồ quang của đầu đường sắt để giảm thiểu biến dạng dẻo.

    Đường sắt (4)

    DỰ ÁN

    Công ty chúng tôi's 13.800 tấn đường ray thép được xuất khẩu sang Hoa Kỳ đã được vận chuyển tại cảng Thiên Tân cùng một lúc. Dự án xây dựng đã được hoàn thành với đường ray cuối cùng được đặt đều đặn trên tuyến đường sắt. Những đường ray này đều là từ dây chuyền sản xuất toàn cầu của nhà máy chùm tia và thép của chúng tôi, sử dụng toàn cầu được sản xuất đến các tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất và nghiêm ngặt nhất.

    Để biết thêm thông tin về các sản phẩm đường sắt, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi!

    WeChat: +86 13652091506

    Điện thoại: +86 13652091506

    E-mail:chinaroyalsteel@163.com

    Đường sắt (12)
    Đường sắt (6)

    ỨNG DỤNG

    Đường sắt thông thường là loại đường sắt được sử dụng rộng rãi nhất trong đường sắt trong nước. Mặt cắt ngang của nó có hình dạng "miệng", với chiều cao 136mm, chiều rộng vòng eo là 114mm và chiều rộng cơ sở là 76mm. Trọng lượng của các đường ray thông thường được chia thành các thông số kỹ thuật khác nhau như 50kg, 60kg và 75kg. Nó được đặc trưng bởi giá tương đối thấp và phù hợp cho các khu vực mà trọng lượng vận chuyển không quá nặng và tốc độ không quá nhanh.

    Có nhiều loại đường ray. Theo các kịch bản và yêu cầu sử dụng khác nhau, việc chọn đường sắt phù hợp có thể cải thiện hiệu quả hoạt động và an toàn của đường sắt. Trong xây dựng đường sắt, nên chọn loại đường ray thích hợp để chơi đầy đủ cho các lợi thế của nó.

    Đường sắt (7)

    Bao bì và vận chuyển

    trong vùng chuyển tiếp giữađầu và eo đường ray, để giảm các vết nứt do nồng độ ứng suất và tăng khả năng chống ma sát giữa tấm cá và đường ray, một đường cong phức tạp cũng được sử dụng trong khu vực chuyển tiếp giữa đầu đường ray và eo đường ray và một Thiết kế bán kính được thông qua ở thắt lưng. Ví dụ, đường ray 60kg/m của UIC sử dụng R7-R35-R120 trong vùng chuyển tiếp giữa đầu đường ray và vòng eo. Đường sắt 60kg/m của Nhật Bản sử dụng R19-R19-R500 trong vùng chuyển tiếp giữa đầu đường ray và eo.

    Trong vùng chuyển tiếp giữa eo đường ray và đáy đường ray, để đạt được sự chuyển đổi trơn tru của phần, một thiết kế đường cong phức tạp cũng được áp dụng và quá trình chuyển đổi dần dần được kết nối trơn tru với độ dốc của đáy đường ray. Chẳng hạn như đường sắt UIC60kg/m, sẽ sử dụng R120-R35-R7. Đường sắt 60kg/m của Nhật Bản sử dụng R500-R19. Đường sắt 60kg/m của Trung Quốc sử dụng R400-R20.

    Đáy của đáy đường ray là tất cả phẳng, do đó phần có sự ổn định tốt. Các mặt cuối của đáy đường ray đều ở góc vuông, và sau đó được làm tròn với bán kính nhỏ, thường là R4 ~ R2. Mặt trong của đáy đường ray thường được thiết kế với hai bộ đường xiên, một số trong đó áp dụng độ dốc gấp đôi và một số độ dốc đơn. Ví dụ, đường sắt UIC60kg/m áp dụng độ dốc kép 1: 275+1: 14. Đường sắt 60kg/m của Nhật Bản áp dụng độ dốc đơn 1: 4. Đường sắt 60kg/m của Trung Quốc áp dụng độ dốc gấp đôi 1: 3+1: 9.

    Đường sắt (9)
    Đường sắt (13)

    Sức mạnh của công ty

    Được sản xuất tại Trung Quốc, dịch vụ hạng nhất, chất lượng tiên tiến, nổi tiếng thế giới
    1. Hiệu ứng quy mô: Công ty chúng tôi có một chuỗi cung ứng lớn và một nhà máy thép lớn, đạt được các hiệu ứng quy mô trong vận chuyển và mua sắm, và trở thành một công ty thép tích hợp sản xuất và dịch vụ
    2. Sự đa dạng sản phẩm: Sự đa dạng sản phẩm, bất kỳ loại thép nào bạn muốn có thể được mua từ chúng tôi, chủ yếu tham gia vào các cấu trúc thép, đường ray thép, đống tấm thép, giá quang điện, thép kênh, cuộn thép silicon và các sản phẩm khác, giúp nó linh hoạt hơn Loại sản phẩm mong muốn để đáp ứng các nhu cầu khác nhau.
    3. Cung cấp ổn định: Có dây chuyền sản xuất và chuỗi cung ứng ổn định hơn có thể cung cấp nguồn cung đáng tin cậy hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mua cần một lượng lớn thép.
    4. Ảnh hưởng thương hiệu: có ảnh hưởng thương hiệu cao hơn và thị trường lớn hơn
    5. Dịch vụ: Một công ty thép lớn tích hợp tùy chỉnh, vận chuyển và sản xuất
    6. Khả năng cạnh tranh về giá: Giá hợp lý

    *Gửi email đếnchinaroyalsteel@163.comĐể có được báo giá cho các dự án của bạn

    Đường sắt (10)

    Khách hàng ghé thăm

    Đường sắt (11)

    Câu hỏi thường gặp

    1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
    Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.

    2. Bạn sẽ giao hàng đúng hạn?
    Vâng, chúng tôi hứa sẽ cung cấp các sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng hạn. Trung thực là nguyên lý của công ty chúng tôi.

    3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
    Vâng tất nhiên. Thông thường các mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.

    4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
    Thời hạn thanh toán thông thường của chúng tôi là tiền gửi 30% và nghỉ ngơi so với b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Bạn có chấp nhận kiểm tra bên thứ ba không?
    Có hoàn toàn chúng tôi chấp nhận.

    6. Làm thế nào để chúng tôi tin tưởng công ty của bạn?
    Chúng tôi chuyên về kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, trụ sở tại tỉnh Thiên Tân, chào mừng bạn đến để điều tra bằng mọi cách, bằng mọi cách.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi