Đường ray thép
-
Đường ray thép ISCOR/Đường ray thép/Đường ray đường sắt/Đường ray xử lý nhiệt
Thanh ray thép ISCOR có độ bền cao. Do được làm bằng thép cường độ cao, độ cứng của nó rất cao (so với các thanh thép thông thường), có thể chịu được áp lực và tải trọng va đập lớn hơn mà không bị hư hỏng; nó cũng có độ bền tốt: nghĩa là có khả năng chống chịu va đập mạnh hơn nhiều lần. Do đó, khả năng rơi bánh xe có thể giảm đáng kể và hệ số an toàn khi lái xe được cải thiện.
-
Đường ray thép ISCOR chất lượng cao cho ngành công nghiệp Đường ray khai thác Đường ray thép 9kg
Chiều dài ray thép ISCOR ở nước tôi là 12,5m và 25m. Đối với ray 75kg/m, chỉ có một loại ray dài 25m. Ngoài ra còn có ray ngắn hơn cho các sợi cong bên trong. Đối với ray tiêu chuẩn Huai dài 12,5m, có ba loại ray ngắn: 40mm, 80mm và 120mm; đối với ray 25m, có ba loại ray ngắn: 40mm, 80mm và 160mm.
-
Nhà sản xuất đường ray thép nặng ISCOR Steel Rail
Các loạiĐường ray thép ISCORthường được phân biệt theo trọng lượng. Ví dụ, ray 50 mà chúng ta thường nói là ray có trọng lượng 50kg/m, v.v., tất nhiên có ray 38, ray 43, ray 50, ray 60, ray 75, v.v. Ngoài ra còn có ray 24 và ray 18, nhưng đó đều là niên giám cũ. Trong số đó, ray có 43 ray trở lên thường được gọi là ray nặng.
-
Đường ray thép ISCOR Đường ray thép nặng cho đường ray tiêu chuẩn
Chức năng củaISCOR Steel RaiĐường ray có chức năng dẫn hướng bánh xe của toa xe về phía trước, chịu áp lực lớn của bánh xe và truyền đến tà vẹt. Đường ray phải cung cấp bề mặt lăn liên tục, nhẵn và ít cản trở nhất cho bánh xe. Trong đường sắt điện khí hóa hoặc các đoạn đường ray tự động, đường ray cũng có thể đóng vai trò như mạch đường ray.
-
Đường ray thép ISCOR Đường sắt Nhà cung cấp Đường sắt Nhà sản xuất Đường ray thép
Đường ray thép ISCORcó độ bền và độ chắc chắn cao. Do đường ray xe lửa phải chịu được sức nặng của tàu hỏa và tác động của việc chạy tàu, nên thép đường ray phải có đủ độ bền và độ chắc chắn.
-
Đường ray thép tiêu chuẩn JIS Đường ray thép nhẹ Đường ray cần cẩu Đường ray nhẹ Đường sắt Đường ray thép
Đường ray thép tiêu chuẩn JISlà những thành phần chính của đường ray xe lửa. Chức năng của nó là dẫn hướng bánh xe của toa xe về phía trước, chịu áp lực lớn của bánh xe và truyền đến tà vẹt. Đường ray phải cung cấp bề mặt lăn liên tục, nhẵn và ít cản trở nhất cho bánh xe. Trong đường sắt điện khí hóa hoặc các đoạn đường ray tự động, đường ray cũng có thể đóng vai trò như mạch đường ray.
-
Đường ray thép tiêu chuẩn JIS
Đường ray thép tiêu chuẩn JIScó khả năng chống mài mòn tuyệt vời. Do ma sát giữa bánh xe và đường ray, việc sử dụng lâu dài dễ dẫn đến mòn đường ray, ảnh hưởng đến độ ổn định và an toàn khi vận hành.
-
Nhà sản xuất ray thép tiêu chuẩn JIS
Đường ray thép tiêu chuẩn JISTiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu là 80 pound/yard và 85 pound/yard của Anh. Thời kỳ đầu thành lập Tân Trung Quốc, tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu là 38kg/m3 và 43kg/m3, sau đó tăng lên 50kg/m3. Năm 1976, để giải quyết vấn đề hư hỏng đường dây chính, đoạn 60kg/m3 được thiết kế độc lập, và đoạn 75kg/m3 được bổ sung vào tuyến đường sắt chuyên dụng Đại Tần.
-
Đường ray xe lửa Đường ray thép tiêu chuẩn JIS Đường ray hạng nặng
Ray thép tiêu chuẩn JIS là một kết cấu chịu lực quan trọng khi tàu hỏa chạy trên đường sắt. Chúng có thể chịu được trọng lượng của tàu hỏa và truyền tải xuống nền đường. Ray thép cũng cần thiết để dẫn hướng tàu hỏa và giảm ma sát với tà vẹt. Do đó, khả năng chịu lực của ray là một trong những yếu tố quan trọng cần xem xét.
-
Đường ray thép tiêu chuẩn JIS/Đường ray thép/Đường ray đường sắt/Đường ray xử lý nhiệt
Đường ray thép tiêu chuẩn JIS là kết cấu chịu lực quan trọng khi tàu hỏa chạy trên đường sắt. Chúng có thể chịu được trọng lượng của tàu hỏa và truyền tải xuống nền đường. Chúng cũng cần thiết để dẫn hướng tàu hỏa và giảm ma sát với tà vẹt. Do đó, khả năng chịu lực của đường ray là một trong những yếu tố quan trọng cần xem xét.
-
Đường ray công nghiệp chất lượng cao Đường ray thép tiêu chuẩn JIS Đường ray đường sắt 9kg Đường ray thép
Là kết cấu hỗ trợ chính trong vận tải đường sắt thép theo tiêu chuẩn JIS, khả năng chịu tải của đường ray thép là rất quan trọng. Một mặt, đường ray cần chịu được trọng lượng và va đập của tàu, không dễ bị biến dạng và gãy; mặt khác, cần đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy của đường ray trong điều kiện tàu chạy liên tục ở tốc độ cao. Do đó, đặc điểm chính của đường ray là độ bền cao để đảm bảo hiệu suất an toàn của đường ray.
-
Thanh ray dẫn hướng tuyến tính tùy chỉnh theo tiêu chuẩn JIS Hr15 20 25 30 35 45 55
Ray thép tiêu chuẩn JIS chủ yếu bao gồm phần đầu, phần chân, phần trong và phần mép. Phần đầu là phần trên cùng của ray, có hình chữ "V", dùng để định hướng vị trí tương đối giữa các ray bánh xe; phần chân là phần thấp nhất của ray, có hình dạng phẳng, dùng để đỡ trọng lượng của hàng hóa và tàu hỏa; phần bên trong là cấu trúc bên trong của ray, bao gồm đáy ray, miếng đệm giảm xóc, thanh giằng, v.v., có thể làm cho ray chắc chắn hơn, đồng thời đóng vai trò hấp thụ sốc và duy trì dung sai; phần mép là phần mép của ray, nhô lên khỏi mặt đất, chủ yếu dùng để phân tán trọng lượng của tàu hỏa và ngăn ngừa xói mòn chân ray.