Đường ray thép
-
Đường ray thép ISCOR/Đường ray thép/Đường ray đường sắt/Đường ray xử lý nhiệt
Hình dạng mặt cắt ngang của thanh ray thép ISCOR là mặt cắt ngang hình chữ I có khả năng chịu uốn tốt nhất, bao gồm ba phần: đầu thanh ray, eo thanh ray và đáy thanh ray. Để thanh ray có thể chịu được lực từ mọi phía tốt hơn và đảm bảo các điều kiện cường độ cần thiết, thanh ray phải có chiều cao đủ, đầu và đáy của nó phải có diện tích và chiều cao đủ. Eo và đáy không được quá mỏng.
-
Đường ray thép ISCOR Đường ray chất lượng Đường ray kim loại Đường ray thép
Với sự phát triển của công nghệ vận tải đường sắt thép ISCOR, đường ray liên tục được cải tiến và nâng cao, đóng vai trò quan trọng trong hiệu quả và sự an toàn của vận tải đường sắt.
-
Đường ray thép ISCOR
Đường ray thép ISCOR chủ yếu được sử dụng trong các tuyến giao thông đô thị như tàu điện ngầm và đường sắt điện. Nó có khả năng chống ăn mòn tốt và có thể duy trì tình trạng tốt trong môi trường ẩm ướt.
-
Kim loại để xây dựng Đường ray thép Đường sắt Đường ray thép ISCOR
Đường ray thép ISCORSau khi thiết kế tối ưu và công thức vật liệu đặc biệt, đường ray có độ bền uốn và độ bền nén cao, có thể chịu được tải trọng lớn và lực va đập của tàu hỏa, đảm bảo an toàn và ổn định cho vận tải đường sắt.
-
Đường ray thép ISCOR Đường ray thép Đường ray nhẹ Đường ray mỏ than Đường ray khai thác
Đường ray thép ISCORlà những thành phần chính của đường ray xe lửa. Chức năng của nó là dẫn hướng bánh xe của toa xe về phía trước, chịu áp lực lớn của bánh xe và truyền đến tà vẹt. Đường ray phải cung cấp bề mặt lăn liên tục, nhẵn và ít cản trở nhất cho bánh xe. Trong đường sắt điện khí hóa hoặc các đoạn khối tự động, đường ray cũng có thể đóng vai trò như mạch đường ray.
-
Đường ray thép ISCOR Đường ray thép nhẹ Đường ray cần cẩu Đường ray nhẹ Đường sắt Đường ray thép
Đường ray thép ISCOR là thành phần không thể thiếu và quan trọng trong xây dựng và vận hành đường sắt. Chúng có đặc điểm là khả năng chịu tải lớn, chống mài mòn và chống ăn mòn. Bằng cách nâng cao hiệu quả vận hành đường sắt, đảm bảo an toàn đường sắt, thúc đẩy phát triển kinh tế, tiết kiệm tài nguyên năng lượng, v.v., chúng đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của đất nước. Phát triển có ý nghĩa chiến lược to lớn.
-
Đường sắt Đường sắt thép ISCOR Đường sắt thép nặng
Hiệu quả vận hành đường ray thép ISCOR: Việc sử dụng đường ray thép có thể làm giảm sức cản và tiếng ồn của tàu hỏa, cải thiện hiệu quả vận hành đường sắt, tăng tốc độ tàu, rút ngắn thời gian vận chuyển và nâng cao chất lượng dịch vụ.
-
Đường ray thép ISCOR/Đường ray thép/Đường ray đường sắt/Đường ray xử lý nhiệt
Thanh ray thép ISCOR có độ bền cao. Vì được làm bằng thép cường độ cao nên độ cứng của nó rất cao (so với các thanh thép thông thường), và nó có thể chịu được áp lực và tải trọng va đập lớn hơn mà không bị hư hỏng; nó cũng có độ bền tốt: nghĩa là nó có khả năng chống lại các va chạm lặp đi lặp lại mạnh hơn. Do đó, khả năng bộ bánh xe rơi ra có thể giảm đáng kể và hệ số an toàn khi lái xe có thể được cải thiện.
-
Nhà sản xuất đường ray thép nhẹ ISCOR Steel Rail
Đường ray thép ISCORLà một kết cấu kỹ thuật tích hợp, đường ray được đặt trên nền đường, đóng vai trò dẫn hướng trong quá trình vận hành tàu hỏa, chịu trực tiếp áp lực lớn của toa xe và tải trọng của toa xe. Dưới sức mạnh của quá trình vận hành tàu hỏa, các thành phần khác nhau của nó phải có đủ độ bền và độ ổn định để đảm bảo tàu hỏa vận hành an toàn, trơn tru và liên tục ở tốc độ tối đa đã chỉ định.
-
Đường ray thép ISCOR chất lượng cao cho ngành công nghiệp Đường ray khai thác Đường ray thép 9kg
Chiều dài thanh ray thép ISCOR ở nước tôi là 12,5m và 25m. Đối với thanh ray 75kg/m, chỉ có một chiều dài là 25m. Ngoài ra còn có thanh ray ngắn hơn cho các sợi cong bên trong. Đối với dòng thanh ray Huai tiêu chuẩn 12,5m, có ba thanh ray ngắn: 40mm, 80mm và 120mm; đối với thanh ray 25m, có ba thanh ray ngắn: 40mm, 80mm và 160mm.
-
Nhà sản xuất đường ray thép ISCOR Steel Rail
Các loạiĐường ray thép ISCORthường được phân biệt theo trọng lượng. Ví dụ, ray 50 mà chúng ta thường nói là ray có trọng lượng 50kg/m, v.v., tất nhiên có ray 38, ray 43, ray 50, ray 60, ray 75, v.v. Ngoài ra còn có ray 24 và ray 18, nhưng đó đều là niên giám cũ. Trong số đó, ray có 43 ray trở lên thường được gọi là ray nặng.
-
Đường ray thép ISCOR Đường ray thép nặng cho đường ray tiêu chuẩn
Chức năng củaThép ISCOR Rail là dẫn hướng bánh xe của toa tàu về phía trước, chịu áp lực lớn của bánh xe và truyền đến tà vẹt. Đường ray phải cung cấp bề mặt lăn liên tục, trơn tru và ít lực cản nhất cho bánh xe. Trong đường sắt điện khí hóa hoặc các đoạn khối tự động, đường ray cũng có thể đóng vai trò như mạch đường ray.