Các sản phẩm
-
Cuộn thép chất lượng cao bán chạy Nhà máy Trung Quốc Cuộn thép cacbon cán nóng
Cuộn thép cán nóngLà quá trình ép phôi thép thành thép có độ dày mong muốn ở nhiệt độ cao. Trong cán nóng, thép được cán sau khi nung đến trạng thái dẻo, bề mặt có thể bị oxy hóa và thô ráp. Thép cuộn cán nóng thường có dung sai kích thước lớn, độ bền và độ cứng thấp, thích hợp cho các kết cấu xây dựng, linh kiện cơ khí trong sản xuất, đường ống và thùng chứa.
-
Kênh Unistrut bằng thép không gỉ 41X41 41X21mm
Giá đỡ quang điện là một trong những thành phần quan trọng trong hệ thống phát điện quang điện; chức năng chính của nó là hỗ trợ toàn bộ hệ thống sao cho góc giữa các tấm pin quang điện trong hệ thống phát điện và mặt trời thẳng đứng hơn.
-
Cọc ván thép loại Z lạnh dùng cho tường chắn Cofferdam bảo vệ bờ biển
Cọc ván théplà một kết cấu thép có các thiết bị liên kết ở các cạnh và các thiết bị liên kết có thể được kết hợp tự do để tạo thành một bức tường chắn đất hoặc nước liên tục và chặt chẽ.
-
Cọc ván thép hình chữ Z nóng với giá sản xuất
Là vật liệu xây dựng móng được sử dụng rộng rãi, cọc ván thép có đặc tính thi công thuận tiện, bảo vệ môi trường xanh, khả năng thích ứng mạnh mẽ và cường độ cao. Chúng có triển vọng ứng dụng rất rộng rãi trong xây dựng móng công trình dưới nhiều điều kiện địa chất khác nhau.
-
Giá cọc ván thép cán nóng Z Sy295 Larssen loại 2 Q235 Q345 Q345b
Trong đất mềm và đất phù sa, sức chịu tải củacọc ván théptương đối nhỏ nên không phù hợp để sử dụng kết cấu cọc đơn. Nên sử dụng cọc tổ hợp hoặc kết hợp cọc ván thép và dầm bê tông để làm kết cấu đỡ.
-
Nhà máy sản xuất tường cọc ván thép chữ U chống thấm cán nóng dài 6/9/12m
Trong đất mềm và đất phù sa, sức chịu tải củacọc ván théptương đối nhỏ nên không phù hợp để sử dụng kết cấu cọc đơn. Nên sử dụng cọc tổ hợp hoặc kết hợp cọc ván thép và dầm bê tông để làm kết cấu đỡ.
-
Kim loại dùng để xây dựng đường ray thép Đường sắt Đường ray thép ISCOR
Đường ray thép ISCORSau khi thiết kế tối ưu và công thức vật liệu đặc biệt, đường ray có độ bền uốn và độ bền nén cao, có thể chịu được tải trọng lớn và lực va đập của tàu, đảm bảo an toàn và ổn định cho vận tải đường sắt.
-
Đường ray thép ISCOR Đường ray thép Đường ray nhẹ Đường ray mỏ than Đường ray khai thác mỏ
Đường ray thép ISCORlà những thành phần chính của đường ray xe lửa. Chức năng của nó là dẫn hướng bánh xe của toa xe về phía trước, chịu áp lực lớn của bánh xe và truyền đến tà vẹt. Đường ray phải cung cấp bề mặt lăn liên tục, nhẵn và ít cản trở nhất cho bánh xe. Trong đường sắt điện khí hóa hoặc các đoạn đường ray tự động, đường ray cũng có thể đóng vai trò như mạch đường ray.
-
Đường ray thép ISCOR Đường ray thép nhẹ Đường ray cần cẩu Đường ray nhẹ Đường sắt Đường ray thép
Đường ray thép ISCOR là một thành phần không thể thiếu và quan trọng trong xây dựng và vận hành đường sắt. Chúng có đặc tính chịu tải trọng lớn, chống mài mòn và chống ăn mòn. Việc nâng cao hiệu quả vận hành đường sắt, đảm bảo an toàn đường sắt, thúc đẩy phát triển kinh tế, tiết kiệm tài nguyên năng lượng, v.v. đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của đất nước. Sự phát triển này có ý nghĩa chiến lược to lớn.
-
Đường sắt Đường sắt thép ISCOR Đường sắt thép nặng
Hiệu quả vận hành đường ray thép ISCOR: Việc sử dụng đường ray thép có thể làm giảm lực cản và tiếng ồn của tàu hỏa, cải thiện hiệu quả vận hành đường sắt, tăng tốc độ tàu, rút ngắn thời gian vận chuyển và nâng cao chất lượng dịch vụ.
-
Đường ray thép ISCOR/Đường ray thép/Đường ray đường sắt/Đường ray xử lý nhiệt
Thanh ray thép ISCOR có độ bền cao. Do được làm bằng thép cường độ cao, độ cứng của nó rất cao (so với các thanh thép thông thường), có thể chịu được áp lực và tải trọng va đập lớn hơn mà không bị hư hỏng; nó cũng có độ bền tốt: nghĩa là có khả năng chống chịu va đập mạnh hơn nhiều lần. Do đó, khả năng rơi bánh xe có thể giảm đáng kể và hệ số an toàn khi lái xe được cải thiện.
-
Nhà sản xuất đường ray thép nhẹ ISCOR
Đường ray thép ISCORLà một kết cấu kỹ thuật tích hợp, đường ray được đặt trên nền đường, đóng vai trò dẫn hướng trong quá trình vận hành tàu hỏa, chịu trực tiếp áp lực lớn của toa xe và tải trọng của nó. Dưới tác động của vận hành tàu hỏa, các bộ phận của đường ray phải có đủ độ bền và độ ổn định để đảm bảo tàu hỏa vận hành an toàn, trơn tru và liên tục ở tốc độ tối đa quy định.