Nhà sản xuất ray thép tiêu chuẩn JIS, ray thép chịu tải nặng.
Ray tiêu chuẩnChúng được cấu tạo từ ray mangan, ray thép cacbon thường chứa đồng, ray thép chứa đồng hàm lượng silic cao, ray đồng, ray mangan, ray silic và các vật liệu khác. Các ray này được cán từ thép khử cacbon nấu chảy trong lò luyện hở hoặc lò chuyển đổi oxy. Mục đích của chúng là chịu được áp suất vận hành và tải trọng va đập của toa xe.
QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM
Công nghệ và quy trình xây dựng
Quá trình xây dựngRay thép tiêu chuẩn JISViệc xây dựng đường ray đòi hỏi kỹ thuật chính xác và xem xét cẩn thận nhiều yếu tố khác nhau. Quá trình bắt đầu bằng việc thiết kế bố cục đường ray, có tính đến mục đích sử dụng, tốc độ tàu và địa hình. Sau khi thiết kế được hoàn thiện, quá trình xây dựng bắt đầu với các bước chính sau:
1. Công tác đào móng và xây dựng nền móng: Đội thi công chuẩn bị mặt bằng bằng cách đào khu vực và tạo nền móng vững chắc để chịu được trọng lượng và sức ép do tàu hỏa gây ra.
2. Lắp đặt lớp đá dằn: Một lớp đá dăm, được gọi là đá dằn, được trải lên bề mặt đã chuẩn bị. Lớp này đóng vai trò như một lớp giảm chấn, tạo sự ổn định và giúp phân bổ tải trọng đều.
3. Tà vẹt và hệ thống cố định: Tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông được lắp đặt trên lớp đá dằn, tạo thành cấu trúc dạng khung. Những tà vẹt này tạo nền móng vững chắc cho đường ray xe lửa bằng thép. Chúng được cố định bằng các đinh hoặc kẹp chuyên dụng, đảm bảo chúng luôn ở đúng vị trí.
4. Lắp đặt đường ray: Các thanh ray thép dài 10m, thường được gọi là ray tiêu chuẩn, được đặt cẩn thận trên các tà vẹt. Được làm từ thép chất lượng cao, các đường ray này có độ bền và độ chắc chắn vượt trội.
KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM
Đường ray được làm bằngđường ray thépTà ván có thể chịu được trọng lượng lớn hơn các vật liệu khác. Tà ván còn được gọi là thanh đỡ ray hoặc tà ván đường ray. Chức năng của chúng là phân bổ trọng lượng của các thanh ray thép một cách riêng biệt, giữ cho các thanh ray cố định và duy trì khổ ray.
| Đường sắt Nhật Bản và Hàn Quốc | ||||||
| Người mẫu | Chiều cao đường ray A | Chiều rộng đáy B | Chiều rộng đầu C | Độ dày vòng eo D | Trọng lượng tính bằng mét | Vật liệu |
| JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
| Tiêu chuẩn sản xuất: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Đường sắt Nhật Bản và Hàn Quốc:
Thông số kỹ thuật: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Tiêu chuẩn: JIS 110391/ISE1101-93
Vật liệu: ISE.
Chiều dài: 6m-12m 12,5m-25m
LỢI THẾ
Vết mài mòn lượn sóng không đều trên bề mặt phía trên củađường rayVề bản chất, đó là hiện tượng mài mòn dạng sóng. Hiện tượng lượn sóng sẽ gây ra tác động động học lớn lên bánh xe và đường ray thép tiêu chuẩn JIS, đẩy nhanh quá trình hư hỏng toa xe và các bộ phận đường ray, đồng thời làm tăng chi phí bảo trì và sửa chữa; ngoài ra, sự rung lắc mạnh của tàu sẽ khiến hành khách khó chịu, và trong trường hợp nghiêm trọng, nó sẽ đe dọa an toàn lái tàu; hiện tượng lượn sóng cũng là một nguồn gây tiếng ồn. Có nhiều yếu tố gây ra sự phát triển của hiện tượng lượn sóng trên đường ray, bao gồm vật liệu đường ray, tuyến đường và điều kiện toa xe. Các quốc gia trên thế giới đang nỗ lực nghiên cứu lý thuyết về nguyên nhân gây ra hiện tượng mài mòn lượn sóng trên đường ray. Có hàng chục lý thuyết về nguyên nhân gây ra hiện tượng lượn sóng, có thể được chia thành hai loại chính: lý thuyết nguyên nhân động học và lý thuyết nguyên nhân phi động học.
ỨNG DỤNG
Khổ đường sắt tiêu chuẩn là 1435mm. Theo các quy định liên quan của Luật Đường sắt nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, khổ đường sắt tiêu chuẩn của nước ta là 1435mm. Các tuyến đường sắt quốc gia mới phải sử dụng khổ tiêu chuẩn này. Khổ đường ray là khoảng cách giữa hai ray của một đoạn đường ray.
ĐÓNG GÓI VÀ VẬN CHUYỂN
Ở phần trên của thanh ray thép tiêu chuẩn JIS, tức là lớp tiếp xúc với bánh xe, người ta thêm một kim loại khác là indi. Việc bổ sung kim loại này giúp phần trên của thanh ray cứng cáp hơn đồng thời đảm bảo độ cứng, rất tốt cho tàu hỏa. Bánh xe cũng rất quan trọng. Khi tiếp xúc và va chạm với "lốp", nó sẽ có độ đàn hồi nhất định, đảm bảo hoạt động an toàn của tàu.
SỨC MẠNH CỦA CÔNG TY
Sản xuất tại Trung Quốc, dịch vụ hạng nhất, chất lượng hàng đầu, nổi tiếng thế giới.
1. Hiệu ứng quy mô: Công ty chúng tôi có chuỗi cung ứng lớn và nhà máy thép quy mô lớn, đạt được hiệu ứng quy mô trong vận chuyển và thu mua, trở thành một công ty thép tích hợp sản xuất và dịch vụ.
2. Đa dạng sản phẩm: Chúng tôi cung cấp đa dạng sản phẩm, bạn có thể mua bất kỳ loại thép nào mình cần từ chúng tôi. Chúng tôi chủ yếu kinh doanh kết cấu thép, ray thép, cọc ván thép, khung đỡ pin mặt trời, thép hình chữ U, thép cuộn silic và các sản phẩm khác, giúp bạn linh hoạt hơn trong việc lựa chọn loại sản phẩm phù hợp với các nhu cầu khác nhau.
3. Nguồn cung ổn định: Có dây chuyền sản xuất và chuỗi cung ứng ổn định hơn có thể đảm bảo nguồn cung đáng tin cậy hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mua cần số lượng lớn thép.
4. Sức ảnh hưởng thương hiệu: Có sức ảnh hưởng thương hiệu cao hơn và thị trường lớn hơn.
5. Dịch vụ: Một công ty thép lớn tích hợp dịch vụ tùy chỉnh, vận chuyển và sản xuất.
6. Khả năng cạnh tranh về giá: giá cả hợp lý
*Gửi email đến[email protected]Để nhận báo giá cho các dự án của bạn
KHÁCH HÀNG GHÉ THĂM
Câu hỏi thường gặp
1. Tôi có thể nhận báo giá từ phía bạn bằng cách nào?
Bạn có thể để lại lời nhắn cho chúng tôi, và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn trong thời gian sớm nhất.
2. Bạn có giao hàng đúng hạn không?
Vâng, chúng tôi cam kết cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng thời hạn. Trung thực là nguyên tắc hoạt động của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể nhận mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng, tất nhiên rồi. Thông thường mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Điều khoản thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30%, phần còn lại thanh toán khi nhận được vận đơn (B/L).
5. Quý vị có chấp nhận việc kiểm tra của bên thứ ba không?
Vâng, chúng tôi hoàn toàn đồng ý.
6. Làm thế nào để chúng tôi tin tưởng công ty của bạn?
Chúng tôi chuyên kinh doanh thép nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh quý khách tìm hiểu thông tin bằng mọi cách.
Danh mục sản phẩm
-
Cọc thép chữ U chất lượng cao, nhà máy Trung Quốc
-
Thép cán nóng hình chữ U dài 6/9/12m...
-
Cắt bằng tia nước không mài mòn, sản xuất theo yêu cầu, chính xác cao...
-
Nhà sản xuất dầm thép hình chữ H theo tiêu chuẩn ASTM A572 Cấp 50 W...
-
Phụ kiện kết cấu thép Mỹ ASTM A572 ...
-
Thép hàn mạ kẽm Q345b 200*150mm 10r 7r 230...