nhà cung cấp kênh thép mạ kẽm Trung Quốc

Trong lĩnh vực xây dựng, đặc biệt là các dự án kết cấu thép,Kênh CVàC Xà gồlà hai loại thép định hình phổ biến thường gây nhầm lẫn do hình dạng chữ "C" giống nhau. Tuy nhiên, chúng khác nhau đáng kể về lựa chọn vật liệu, thiết kế kết cấu, ứng dụng và phương pháp lắp đặt. Việc làm rõ những khác biệt này là rất quan trọng để đảm bảo an toàn, hiệu quả và tiết kiệm chi phí cho các dự án xây dựng.

Thành phần vật liệu: Các yêu cầu cốt lõi khác nhau về hiệu suất

Lựa chọn vật liệu của Kênh C và Xà gồ C được xác định theo vị trí chức năng tương ứng của chúng, dẫn đến sự khác biệt rõ ràng về tính chất cơ học.

Kênh C, còn được gọi làthép kênh, chủ yếu áp dụngthép kết cấu cacbonchẳng hạn như Q235B hoặc Q345B (chữ "Q" biểu thị giới hạn chảy, trong đó Q235B có giới hạn chảy là 235MPa và Q345B là 345MPa). Những vật liệu này có độ bền tổng thể cao và độ dẻo dai tốt, cho phép Kênh C chịu được tải trọng thẳng đứng hoặc ngang lớn. Chúng thường được sử dụng làm cấu kiện chịu lực trong kết cấu chính, do đó vật liệu cần đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về độ bền kéo và khả năng chống va đập.

Ngược lại, xà gồ C chủ yếu được làm từ thép thành mỏng cán nguội, với các vật liệu phổ biến bao gồm Q235 hoặc Q355. Độ dày của tấm thép thường dao động từ 1,5mm đến 4mm, mỏng hơn nhiều so với thép thanh C (độ dày của thép thanh C thường lớn hơn 5mm). Quá trình cán nguội mang lại cho xà gồ C độ phẳng bề mặt và độ chính xác kích thước tốt hơn. Thiết kế vật liệu của xà gồ C tập trung nhiều hơn vào trọng lượng nhẹ và hiệu quả chi phí hơn là chịu tải trọng cực lớn, khiến nó phù hợp làm kết cấu đỡ thứ cấp.

Thiết kế kết cấu: Hình dạng riêng biệt cho các nhu cầu chức năng khác nhau

Mặc dù cả hai đều có hình chữ "C", nhưng chi tiết mặt cắt ngang và độ bền kết cấu của chúng khá khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải và phạm vi ứng dụng của chúng.

Mặt cắt ngang của Kênh C là mộtcấu trúc tích hợp cán nóng. Phần thân (phần thẳng đứng của chữ "C") dày (thường từ 6mm đến 16mm), và các mép (hai mặt nằm ngang) rộng và có độ dốc nhất định (để thuận tiện cho quá trình cán nóng). Thiết kế này giúp mặt cắt ngang có khả năng chịu uốn và độ cứng xoắn cao. Ví dụ, một kênh C 10# (cao 100mm) có độ dày thân là 5,3mm và chiều rộng mép là 48mm, có thể dễ dàng chịu được trọng lượng của sàn hoặc tường trong kết cấu chính.

Ngược lại, xà gồ C được tạo thành bằng cách uốn nguội các tấm thép mỏng. Tiết diện của nó "mỏng" hơn: độ dày của thanh thép chỉ từ 1,5mm đến 4mm, các gờ hẹp và thường có các nếp gấp nhỏ (gọi là "gân gia cường") ở các cạnh. Các gờ gia cường này được thiết kế để cải thiện độ ổn định cục bộ của các gờ mỏng và ngăn ngừa biến dạng dưới tải trọng nhỏ. Tuy nhiên, do vật liệu mỏng, khả năng chịu xoắn tổng thể của xà gồ C khá yếu. Ví dụ, xà gồ C C160×60×20×2,5 thông thường (chiều cao × chiều rộng gờ × chiều cao thanh thép × độ dày) có tổng trọng lượng chỉ khoảng 5,5kg/mét, nhẹ hơn nhiều so với xà gồ C 10# (khoảng 12,7kg/mét).

Các tình huống ứng dụng: Cấu trúc chính so với Hỗ trợ phụ

Sự khác biệt đáng kể nhất giữa C Channel và C Purlin nằm ở vị trí ứng dụng của chúng trong các dự án xây dựng, được xác định bởi khả năng chịu tải của chúng.

Ứng dụng kênh C ibao gồm:

- Làm dầm đỡ trong nhà xưởng kết cấu thép: Chịu trọng lượng của giàn mái hoặc sàn nhà và truyền tải trọng xuống các cột thép.
- Trong khung nhà kết cấu thép cao tầng: Dùng làm dầm ngang để liên kết cột và chịu lực cho tường, vách ngăn bên trong.
- Trong xây dựng cầu hoặc bệ thiết bị cơ khí: Chịu được tải trọng động hoặc tĩnh lớn do có cường độ cao.

Các ứng dụng của xà gồ C bao gồm:

- Hệ thống đỡ mái trong nhà xưởng, nhà kho: Được lắp đặt nằm ngang dưới tấm lợp mái (như tấm thép màu) để cố định tấm lợp và phân bổ trọng lượng của mái (bao gồm trọng lượng bản thân mái, mưa, tuyết) lên hệ giàn mái chính (thường là thanh chữ C hoặc dầm chữ I).
- Đế tường: Dùng để cố định các tấm thép màu tường ngoài, tạo thành đế lắp đặt ổn định cho tấm tường mà không chịu trọng lượng của kết cấu chính.
- Trong các kết cấu nhẹ như nhà kho tạm thời hoặc biển quảng cáo: Đáp ứng nhu cầu hỗ trợ cơ bản đồng thời giảm tổng trọng lượng và chi phí của kết cấu.