Dầm chữ I S235JR /S355JR là loại dầm chữ I kết cấu đạt tiêu chuẩn EN, có khả năng hàn và chịu tải tốt, được sử dụng rộng rãi trong các công trình xây dựng, cầu, nhà máy và kỹ thuật kết cấu thép.
Dầm thép kết cấu IPE 200 IPE 300 S235JR S355JR Tiêu chuẩn Châu Âu Dầm chữ I đa năng dùng cho kết cấu đỡ
| Tài sản | Thông số kỹ thuật / Chi tiết |
|---|---|
| Tiêu chuẩn vật liệu | EN 10025-2 (Thép kết cấu S235JR / S355JR) |
| Độ bền cơ học | S235JR: Giới hạn chảy ≥235 MPa; Giới hạn bền kéo 360–510 MPa | S355JR: Giới hạn chảy ≥355 MPa; Giới hạn bền kéo 470–630 MPa |
| Kích thước phần | IPE80 đến IPE600 (có thể đặt kích thước tùy chỉnh) |
| Tùy chọn độ dài | Có các kích thước tiêu chuẩn 6 m và 12 m; dịch vụ cắt theo yêu cầu dự án cũng có sẵn. |
| Kiểm soát kích thước | Được sản xuất theo dung sai EN 10034 / EN 10029 |
| Kiểm tra và chứng nhận | EN 10204 3.1; kiểm định SGS / BV tùy chọn |
| Tình trạng bề mặt | Màu đen, được sơn lót, sơn phủ hoặc mạ kẽm nhúng nóng. |
| Ứng dụng điển hình | Các công trình xây dựng, cầu, nhà xưởng, nhà kho, khung máy móc, dự án cơ sở hạ tầng. |
| Lượng cacbon tương đương (Ceq) | S235JR ≤0,42%; S355JR ≤0,47%, thích hợp cho hàn kết cấu (tiêu chuẩn EN & AWS) |
| Chất lượng hoàn thiện | Bề mặt nhẵn, không nứt hoặc bong tróc; độ thẳng ≤2 mm/m |
| Tài sản | Thông số kỹ thuật S235JR | Thông số kỹ thuật S355JR | Sự miêu tả |
|---|---|---|---|
| Độ bền kéo | ≥235 MPa | ≥355 MPa | Mức tải trọng mà tại đó biến dạng vĩnh viễn bắt đầu xảy ra |
| Độ bền kéo | 360–510 MPa | 470–630 MPa | Tải trọng kéo tối đa trước khi đứt gãy |
| Sự kéo dài | ≥26% | ≥22% | Độ dẻo được đo trên chiều dài đo tiêu chuẩn |
| Độ cứng (Brinell) | ~110–140 HB | ~140–180 HB | Phạm vi độ cứng tham khảo |
| Cacbon (C) | ≤0,17% | ≤0,24% | Được cân bằng giữa độ bền và khả năng hàn |
| Mangan (Mn) | ≤1,40% | ≤1,60% | Cải thiện độ bền và độ dẻo dai ở nhiệt độ thấp. |
| Lưu huỳnh (S) | ≤0,035% | ≤0,035% | Được kiểm soát để duy trì tính dẻo dai |
| Phốt pho (P) | ≤0,035% | ≤0,035% | Giới hạn ở việc tăng cường độ bền và khả năng chống mỏi. |
| Silicon (Si) | ≤0,40% | ≤0,55% | Góp phần tăng cường sức mạnh và khử oxy hóa. |
| Hình dạng | Độ sâu (inch) | Chiều rộng mặt bích (inch) | Độ dày thành (inch) | Độ dày mặt bích (inch) | Trọng lượng (lb/ft) |
| W8×21 (Kích thước có sẵn) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (Kích thước có sẵn) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Tham số | Phạm vi điển hình | Dung sai ASTM A6/A6M | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Độ sâu (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Phải nằm trong kích thước danh nghĩa. |
| Chiều rộng mặt bích (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Đảm bảo khả năng chịu tải ổn định |
| Độ dày thành web (t_w) | 4–13 mm | ±10% hoặc ±1 mm | Ảnh hưởng đến khả năng chịu lực cắt |
| Độ dày mặt bích (t_f) | 6–20 mm | ±10% hoặc ±1 mm | Quan trọng đối với độ bền uốn |
| Chiều dài (L) | Chiều dài tiêu chuẩn 6–12 m; chiều dài tùy chỉnh 15–18 m | +50 / 0 mm | Không cho phép dung sai âm. |
| Độ thẳng | — | 1/1000 chiều dài | Ví dụ: độ cong tối đa 12 mm cho dầm dài 12 m. |
| Độ vuông góc của mặt bích | — | ≤4% chiều rộng mặt bích | Đảm bảo mối hàn/căn chỉnh chính xác. |
| Xoắn | — | ≤4 mm/m | Quan trọng đối với dầm có nhịp dài. |
Thép cán nóng màu đen: Trạng thái tiêu chuẩn
Mạ kẽm nhúng nóng: ≥85μm (tuân thủ tiêu chuẩn ASTM A123), thử nghiệm phun muối ≥500 giờ
Lớp phủ: Bề mặt của dầm thép được phủ một lớp sơn lỏng bằng phương pháp phun khí nén.
| Danh mục tùy chỉnh | Tùy chọn | Sự miêu tả | Số lượng đặt hàng tối thiểu |
|---|---|---|---|
| Kích thước | Chiều cao (H), Chiều rộng mặt bích (B), Độ dày thân và mặt bích (t_w, t_f), Chiều dài (L) | Kích thước tiêu chuẩn hoặc không tiêu chuẩn; dịch vụ cắt theo chiều dài cũng có sẵn. | 20 tấn |
| Xử lý bề mặt | Bề mặt cán thô (màu đen), Phun cát/Phun bi, Dầu chống gỉ, Sơn/Phủ epoxy, Mạ kẽm nhúng nóng. | Tăng cường khả năng chống ăn mòn trong các môi trường khác nhau. | 20 tấn |
| Xử lý | Khoan, xẻ rãnh, cắt vát mép, hàn, gia công mặt đầu, lắp ghép kết cấu. | Được sản xuất theo bản vẽ; thích hợp cho khung, dầm và các mối nối. | 20 tấn |
| Đánh dấu & Đóng gói | Đánh dấu theo yêu cầu, đóng gói theo bó, tấm bảo vệ đầu mút, màng bọc chống thấm nước, kế hoạch xếp hàng vào container. | Đảm bảo việc xử lý và vận chuyển an toàn, lý tưởng cho vận tải đường biển. | 20 tấn |
Xây dựng công trìnhĐược sử dụng làm dầm và cột chịu lực trong các tòa nhà cao tầng, nhà máy, nhà kho, cầu để chịu tải trọng của các công trình.
Kỹ thuật cầuĐược sử dụng làm cấu kiện chính và phụ của cầu đường bộ và cầu dành cho người đi bộ.
Hỗ trợ thiết bị và công nghiệpKhả năng chịu lực mạnh mẽ cho các thiết bị, máy móc hạng nặng và khung, bệ công nghiệp.
Tăng cường kết cấuỨng dụng trong việc tăng tải trọng và cải thiện khả năng chịu uốn của các công trình hiện có.
Cấu trúc tòa nhà
Kỹ thuật cầu
Hỗ trợ thiết bị công nghiệp
Gia cố kết cấu
1) Văn phòng chi nhánh - Hỗ trợ bằng tiếng Tây Ban Nha, hỗ trợ thủ tục hải quan, v.v.
2) Hơn 5.000 tấn hàng có sẵn trong kho, với nhiều kích cỡ khác nhau.
3) Được kiểm tra bởi các tổ chức có thẩm quyền như CCIC, SGS, BV và TUV, với bao bì đạt tiêu chuẩn an toàn vận chuyển đường biển.
Đóng gói:
Các bó hàng được buộc chặt bằng dây đai thép, giữa các lớp có tấm gỗ để tránh xê dịch và hư hại bề mặt.
Được bọc bằng giấy hoặc màng nhựa chống thấm nước, chống ẩm và chống gỉ.
Được xác định rõ ràng về cấp độ, kích thước, số lô và thông tin kiểm tra.
Vận chuyển:
Vận chuyển đường biển: Vận đơn (B/L) cho hàng hóa đóng container hoặc hàng rời theo kích thước chiều rộng và cảng đến.
Việc vận chuyển được lên kế hoạch để đảm bảo việc xử lý an toàn, xếp dỡ hiệu quả và giao hàng đúng thời hạn.
Giải pháp vận chuyển cho thị trường châu Âu và toàn cầu:Dầm chữ I S235JR /S355JR chủ yếu được vận chuyển bằng container hoặc tàu chở hàng rời bằng đường biển, được bọc bằng đai thép, bảo vệ đầu mút và xử lý chống gỉ tùy chọn để đảm bảo vận chuyển an toàn, ổn định và hiệu quả đến châu Âu, Trung Đông, châu Phi và các thị trường khác trên thế giới.
Hỏi: S235JR và S355JR là gì?
A: Đây là các mác thép kết cấu theo tiêu chuẩn EN 10025-2. S235JR là loại thép kết cấu thông dụng với khả năng hàn tốt, S355JR là loại thép có độ bền cao hơn, chịu được tải trọng nặng hơn.
Hỏi: Có những loại dầm chữ I nào?
A: Một số dòng sản phẩm phổ biến là IPE, HEA, HEB và HEM. Kích thước tùy chỉnh cũng có sẵn.
Hỏi: Bạn có thể cung cấp trong thời gian bao lâu?
A:Chiều dài tiêu chuẩn là 6 m và 12 m. Dịch vụ cắt xẻ có sẵn theo yêu cầu.
Hỏi: Có những phương pháp xử lý bề mặt nào?
A: Thép cán nóng (màu đen), phun cát, lớp sơn lót, sơn phủ, lớp phủ epoxy, lớp phủ giàu kẽm và mạ kẽm nhúng nóng.
Hỏi: Tôi có thể hàn và cắt các thanh dầm không?
A: Đúng vậy. Cả S235JR và S355JR đều có hàm lượng carbon được kiểm soát chặt chẽ, rất lý tưởng cho việc hàn, khoan và cắt.
Địa chỉ
Bl20, Thượng Hà Thành, Phố Shuangjie, Quận Beichen, Thiên Tân, Trung Quốc
Điện thoại
+86 13652091506
Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.
