Thép ray ISCOR chất lượng cao dùng trong công nghiệp, khai thác mỏ, trọng lượng 9kg.
CáiĐường ray thép ISCORCác đoạn ray được nối với nhau bằng ván ép và bu lông, được gọi là các mối nối ray. Tác động động học giữa bánh xe và ray tại mối nối rất lớn, dẫn đến khối lượng công việc bảo trì và sửa chữa nặng nề. Mối nối là một trong những mắt xích yếu của kết cấu đường ray.
QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM
Công nghệ và quy trình xây dựng
Quá trình xây dựngđường ray của tàu hỏaViệc xây dựng đường ray đòi hỏi kỹ thuật chính xác và xem xét cẩn thận nhiều yếu tố khác nhau. Quá trình bắt đầu bằng việc thiết kế bố cục đường ray, có tính đến mục đích sử dụng, tốc độ tàu và địa hình. Sau khi thiết kế được hoàn thiện, quá trình xây dựng bắt đầu với các bước chính sau:
1. Công tác đào móng và xây dựng nền móng: Đội thi công chuẩn bị mặt bằng bằng cách đào khu vực và tạo nền móng vững chắc để chịu được trọng lượng và sức ép do tàu hỏa gây ra.
2. Lắp đặt lớp đá dằn: Một lớp đá dăm, được gọi là đá dằn, được trải lên bề mặt đã chuẩn bị. Lớp này đóng vai trò như một lớp giảm chấn, tạo sự ổn định và giúp phân bổ tải trọng đều.
3. Tà vẹt và hệ thống cố định: Tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông được lắp đặt trên lớp đá dằn, tạo thành cấu trúc dạng khung. Những tà vẹt này tạo nền móng vững chắc cho đường ray xe lửa bằng thép. Chúng được cố định bằng các đinh hoặc kẹp chuyên dụng, đảm bảo chúng luôn ở đúng vị trí.
4. Lắp đặt đường ray: Các thanh ray thép dài 10m, thường được gọi là ray tiêu chuẩn, được đặt cẩn thận trên các tà vẹt. Được làm từ thép chất lượng cao, các đường ray này có độ bền và độ chắc chắn vượt trội.
KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM
Loại và cường độ củađường rayKhối lượng đường ray được biểu thị bằng kg/m. Khối lượng đường ray trên mỗi mét càng nặng thì tải trọng mà nó chịu được càng lớn. Đường ray của tuyến đường sắt đầu tiên trên thế giới có khối lượng 18 kg/m, và đường ray nặng nhất nằm ở Hoa Kỳ, nặng tới 77 kg/m.
| Ray thép tiêu chuẩn ISCOR | |||||||
| người mẫu | kích thước (mm)() | chất | chất lượng vật liệu | chiều dài | |||
| chiều rộng đầu | độ cao | chân tường | độ sâu eo | (kg/m) | (m) | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15KG | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22KG | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30KG | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30,25 | 900A | 9 |
| 40KG | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
| 48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
| 57KG | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
Đường ray thép ISCOR:
Thông số kỹ thuật: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Tiêu chuẩn: ISCOR
Chiều dài: 9-25m
DỰ ÁN
Loạiđường rayĐược biểu thị bằng kilogam khối lượng đường ray trên mỗi mét chiều dài. Các loại đường ray được sử dụng trên đường sắt Trung Quốc bao gồm 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m và 38kg/m.
LỢI THẾ
1. Đặc điểm của đường ray
1. Độ bền cao: Sau khi tối ưu hóa thiết kế và công thức vật liệu đặc biệt, đường ray có độ bền uốn và độ bền nén cao, có thể chịu được tải trọng nặng và va đập của tàu hỏa, đảm bảo an toàn và ổn định cho vận tải đường sắt.
2. Khả năng chống mài mòn: Bề mặt ray có độ cứng cao và hệ số ma sát nhỏ, có thể chống mài mòn bánh xe và ray tàu hỏa, kéo dài tuổi thọ.
3. Độ ổn định cao: Đường ray có kích thước hình học chính xác và kích thước ngang dọc ổn định, đảm bảo tàu hoạt động êm ái, giảm tiếng ồn và rung động.
4. Thi công tiện lợi: Các thanh ray có thể được nối với nhau thành bất kỳ chiều dài nào thông qua các khớp nối, giúp việc lắp đặt và thay thế thanh ray dễ dàng hơn.
5. Chi phí bảo trì thấp: Đường ray tương đối ổn định và đáng tin cậy trong quá trình vận chuyển, và có chi phí bảo trì thấp.
2. Ứng dụng của đường ray
1. Vận tải đường sắt: Ray thép được sử dụng rộng rãi trong vận tải đường sắt, bao gồm vận tải hành khách và hàng hóa đường sắt, tàu điện ngầm, đường sắt cao tốc, v.v., và là thành phần cơ bản của vận tải đường sắt.
2. Vận tải cảng: Ray thép được sử dụng trong lĩnh vực vận tải như bến cảng và bãi chứa hàng làm ray cho thiết bị nâng hạ, máy dỡ container, v.v. để tạo điều kiện thuận lợi cho việc xếp dỡ và di chuyển container và hàng hóa.
3. Vận chuyển trong mỏ: Đường ray thép có thể được sử dụng trong các mỏ và khu vực khai thác mỏ như thiết bị vận chuyển nội bộ để tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác và vận chuyển khoáng sản.
Tóm lại, là một thành phần cơ bản trong vận tải đường sắt, ray có những ưu điểm như độ bền cao, khả năng chống mài mòn, độ ổn định cao, thi công thuận tiện và chi phí bảo trì thấp. Chúng được sử dụng rộng rãi trong đường sắt, vận tải cảng, vận tải khai thác mỏ và các lĩnh vực khác.
ỨNG DỤNG
Những người nằm ngủ phải chịu áp lực từ...đường rayCác tà vẹt chịu lực phải có độ bền, độ đàn hồi và độ chắc chắn cần thiết, có thể dễ dàng cố định ray và có khả năng chống lại sự dịch chuyển dọc và ngang.
ĐÓNG GÓI VÀ VẬN CHUYỂN
1. Vận tải đường sắt
Ray dài là vật liệu thiết yếu trong xây dựng đường sắt, vì vậy vận tải đường sắt là phương pháp được ưu tiên. Vận tải đường sắt có ưu điểm là khối lượng vận chuyển lớn, hiệu quả cao, an toàn và đáng tin cậy. Thông qua dịch vụ vận tải đường sắt của công ty đường sắt, ray dài có thể được vận chuyển trực tiếp từ nhà sản xuất đến công trường. Trong quá trình vận chuyển, công ty đường sắt sẽ tiến hành kiểm tra định kỳ ray dài để đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.
2. Vận tải đường bộ
So với vận tải đường sắt, vận tải đường bộ ít bị hạn chế về chiều dài đường ray và có thể lựa chọn phương thức vận chuyển linh hoạt hơn. Do khối lượng vận chuyển của vận tải đường bộ tương đối nhỏ, nên vận tải đường bộ thường được sử dụng cho vận chuyển quãng ngắn, chẳng hạn như vận chuyển nội vùng giữa các thành phố hoặc trong nội thành.
3. Vận tải đường thủy
Vận tải đường thủy là phương thức vận chuyển có khả năng chuyên chở các vật phẩm lớn và cũng có ưu điểm vượt trội trong việc vận chuyển đường ray dài. Vận tải đường thủy thường được thực hiện bằng tàu thuyền, có đặc điểm là quãng đường vận chuyển dài và khối lượng vận chuyển lớn. Tuy nhiên, do việc lựa chọn tuyến đường vận tải đường thủy bị hạn chế, và cần phải kết nối với các phương thức vận tải khác giữa điểm xuất phát và điểm đến của hàng hóa, nên cần chú ý đến các vấn đề về định tuyến và phối hợp trong quá trình vận chuyển thực tế.
Nhìn chung, vận tải đường sắt là phương thức tốt nhất để vận chuyển đường ray dài, nhưng cần lưu ý rằng trong quá trình vận chuyển thực tế, cần phải phối hợp với các phương thức vận tải hậu cần khác. Đồng thời, vận tải đường bộ và đường thủy cũng có những ưu điểm riêng và cần được lựa chọn theo điều kiện thực tế. Tóm lại, lựa chọn phương thức vận tải đường ray dài phù hợp có thể đảm bảo hiệu quả vận chuyển, giảm chi phí vận chuyển và nâng cao chất lượng công trình.
CẤU TRÚC SẢN PHẨM
Sản xuất tại Trung Quốc, dịch vụ hạng nhất, chất lượng hàng đầu, nổi tiếng thế giới.
1. Hiệu ứng quy mô: Công ty chúng tôi có chuỗi cung ứng lớn và nhà máy thép quy mô lớn, đạt được hiệu ứng quy mô trong vận chuyển và thu mua, trở thành một công ty thép tích hợp sản xuất và dịch vụ.
2. Đa dạng sản phẩm: Chúng tôi cung cấp đa dạng sản phẩm, bạn có thể mua bất kỳ loại thép nào mình cần từ chúng tôi. Chúng tôi chủ yếu kinh doanh kết cấu thép, ray thép, cọc ván thép, khung đỡ pin mặt trời, thép hình chữ U, thép cuộn silic và các sản phẩm khác, giúp bạn linh hoạt hơn trong việc lựa chọn loại sản phẩm phù hợp với các nhu cầu khác nhau.
3. Nguồn cung ổn định: Có dây chuyền sản xuất và chuỗi cung ứng ổn định hơn có thể đảm bảo nguồn cung đáng tin cậy hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mua cần số lượng lớn thép.
4. Sức ảnh hưởng thương hiệu: Có sức ảnh hưởng thương hiệu cao hơn và thị trường lớn hơn.
5. Dịch vụ: Một công ty thép lớn tích hợp dịch vụ tùy chỉnh, vận chuyển và sản xuất.
6. Khả năng cạnh tranh về giá: giá cả hợp lý
*Gửi email đến[email protected]Để nhận báo giá cho các dự án của bạn
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi thường gặp
1. Tôi có thể nhận báo giá từ phía bạn bằng cách nào?
Bạn có thể để lại lời nhắn cho chúng tôi, và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn trong thời gian sớm nhất.
2. Bạn có giao hàng đúng hạn không?
Vâng, chúng tôi cam kết cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng thời hạn. Trung thực là nguyên tắc hoạt động của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể nhận mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng, tất nhiên rồi. Thông thường mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Điều khoản thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30%, phần còn lại thanh toán khi nhận được vận đơn (B/L). Điều khoản EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Quý vị có chấp nhận việc kiểm tra của bên thứ ba không?
Vâng, chúng tôi hoàn toàn đồng ý.
6. Làm thế nào để chúng tôi tin tưởng công ty của bạn?
Chúng tôi chuyên kinh doanh thép nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh quý khách tìm hiểu thông tin bằng mọi cách.











