Đường sắt loại nặng Đường sắt thép tiêu chuẩn GB Thiết bị đường sắt Đường sắt nặng Đường sắt thép 43kg Đường sắt

Mô tả ngắn gọn:

Đường ray thép là thành phần chính của đường ray xe lửa. Đoạn đường ray thường có hình chữ I, gồm hai thanh ray song song, có hơn 35 đoạn đường ray. Các vật liệu chính bao gồm cacbon C, mangan Mn, silic Si, lưu huỳnh S, phốt pho P. Chiều dài tiêu chuẩn của đường ray thép Trung Quốc là 12,5m và 25m, thông số kỹ thuật của đường ray thép là 75kg/m, 90kg/m, 120kg/m.


  • Cấp:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Tiêu chuẩn: GB
  • Giấy chứng nhận:ISO9001
  • Bưu kiện:Gói tiêu chuẩn đi biển
  • Thời hạn thanh toán:thời hạn thanh toán
  • Liên hệ với chúng tôi:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Đường sắt

    Sự phát triển củađường ray thépcó thể bắt nguồn từ đầu thế kỷ 19. Trước khi sử dụng thép, đường sắt được xây dựng bằng đường ray gang. Tuy nhiên, những đường ray này dễ bị nứt và vỡ dưới tải trọng nặng, hạn chế hiệu quả và an toàn của vận tải đường sắt.

     

    Sự ra đời của đường ray thép đã cách mạng hóa vận tải đường sắt. Đường ray thép có thể chịu được tải trọng nặng hơn và tốc độ cao hơn, dẫn đến tăng hiệu quả và năng lực trong hệ thống đường sắt. Với độ bền của đường ray thép, chi phí bảo trì và thời gian chết được giảm đáng kể, cho phép hoạt động tàu hỏa đáng tin cậy và liên tục hơn.

    Kể từ khi giới thiệuđường ray thép, đã có những tiến bộ liên tục trong kỹ thuật sản xuất thép và thiết kế đường ray. Hợp kim thép có các đặc tính cụ thể, chẳng hạn như khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn cao, đã được phát triển để đáp ứng nhu cầu vận tải đường sắt hiện đại.

     

    QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM

    Đường sắt (2)

    KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM

    Đường sắt (3)
    Tên sản phẩm:
    Đường ray thép tiêu chuẩn GB
    Kiểu: Đường ray nặng, Đường ray cần cẩu, Đường ray nhẹ
    Vật liệu/Thông số kỹ thuật:
    Đường sắt nhẹ: Mô hình/Vật liệu: Câu 235, 55Q ; Đặc điểm kỹ thuật: 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12kg/m,8kg/m.
    Đường sắt nặng: Mô hình/Vật liệu: 45MN,71MN; Đặc điểm kỹ thuật: 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m.
    Đường ray cần cẩu: Mô hình/Vật liệu: U71MN; Đặc điểm kỹ thuật: QU70 kg/m ,QU80 kg/m ,QU100kg/m ,QU120 kg/m.
    Đường sắt

     

    Đường ray thép tiêu chuẩn GB:
    Thông số kỹ thuật: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Tiêu chuẩn: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Vật liệu: U71Mn/50Mn
    Chiều dài: 6m-12m 12,5m-25m

    Hàng hóa Cấp Kích thước phần (mm)
    Chiều cao đường ray Chiều rộng cơ sở Chiều rộng đầu Độ dày Trọng lượng (kg)
    Đường sắt nhẹ 8KG/M 65,00 54,00 25,00 7.00 8,42
    12KG/M 69,85 69,85 38.10 7,54 12.2
    15KG/M 79,37 79,37 42,86 8,33 15.2
    18KG/M 90,00 80,00 40,00 10,00 18.06
    22KG/M 93,66 93,66 50,80 10,72 22.3
    24KG/M 107,95 92,00 51,00 10,90 24,46
    30KG/M 107,95 107,95 60,33 12 giờ 30 30.10
    Đường sắt nặng 38KG/M 134,00 114,00 68,00 13.00 38.733
    43KG/M 140,00 114,00 70,00 14,50 44.653
    50KG/M 152,00 132,00 70,00 15,50 51.514
    60KG/M 176,00 150,00 75,00 20,00 74,64
    75KG/M 192,00 150,00 75,00 20,00 74,64
    UIC54 159,00 140,00 70,00 16.00 54,43
    UIC60 172,00 150,00 74,30 16,50 60,21
    Đường ray nâng QU70 120,00 120,00 70,00 28,00 52,80
    QU80 130,00 130,00 80,00 32,00 63,69
    QU100 150,00 150,00 100,00 38,00 88,96
    QU120 170,00 170,00 120,00 44,00 118,1

    LỢI THẾ

    Kiểm tra đường raylà phương pháp thử nghiệm được sử dụng để kiểm tra chất lượng, hiệu suất và tình trạng của đường ray. Kiểm tra đường ray chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:

    Kiểm tra ngoại quan: Kiểm tra xem bề mặt ray có vết nứt, nếp gấp, tạp chất, lỗ rỗng và các khuyết tật khác không, và xem có sự phân tách, khử cacbon, điểm cứng và các khuyết tật khác ở đầu ray không.
    Kiểm tra lý hóa: Thông qua phân tích kim loại, thử độ cứng, phân tích hóa học và các phương pháp thử nghiệm khác để phát hiện cấu trúc vi mô và thành phần hóa học của ray, từ đó đánh giá chất lượng bên trong của nó.
    Phát hiện khuyết tật: Sử dụng siêu âm, bột từ, dòng điện xoáy và các phương pháp phát hiện khác, kiểm tra toàn diện hoặc cục bộ đường ray, để tìm và xác định các khuyết tật trên bề mặt và gần bề mặt.
    Phát hiện động: Thử nghiệm tải và rung của đường ray được thực hiện bằng cách mô phỏng quá trình lái xe của phương tiện và các chỉ số hiệu suất như hiệu suất uốn và năng lượng hấp thụ va chạm của đường ray được phát hiện.
    Kiểm tra khả năng thích ứng với môi trường: Mô phỏng môi trường sử dụng trong các điều kiện môi trường khác nhau, chẳng hạn như nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, khí ăn mòn, v.v., để kiểm tra và đánh giá hiệu suất của đường ray.
    Thông qua các phương pháp thử nghiệm này, chất lượng, hiệu suất và tình trạng của đường ray có thể được kiểm tra hiệu quả để đảm bảo tính an toàn và độ tin cậy trong vận tải đường sắt.

    Đường sắt (4)

    DỰ ÁN

    Công ty chúng tôi's 13.800 tấn ray thép xuất khẩu sang Hoa Kỳ đã được vận chuyển tại Cảng Thiên Tân cùng một lúc. Dự án xây dựng đã hoàn thành với thanh ray cuối cùng được đặt đều đặn trên tuyến đường sắt. Tất cả các thanh ray này đều đến từ dây chuyền sản xuất chung của nhà máy ray và dầm thép của chúng tôi, sử dụng sản xuất toàn cầu theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất và khắt khe nhất.

    Để biết thêm thông tin về sản phẩm đường sắt, vui lòng liên hệ với chúng tôi!

    WeChat: +86 13652091506

    Điện thoại: +86 13652091506

    E-mail:chinaroyalsteel@163.com

     

    ĐƯỜNG SẮT (12)
    Đường sắt (6)

    ỨNG DỤNG

    Có những đường ray nặng nề,đường ray nhẹ, và ray nâng trong ray. Sự khác biệt giữa ray nặng và ray nhẹ là trọng lượng trên một đơn vị chiều dài của ray là khác nhau. Ray nặng hơn 30kg/mét được gọi là ray nặng; ray nhẹ hơn 30kg/mét được gọi là ray nhẹ. Nhìn chung, ray nặng chủ yếu được sử dụng trên đường ray xe lửa, còn ray nâng chủ yếu được sử dụng trong việc nâng các đoạn cắt.

    Đường sắt nhẹ chủ yếu được sử dụng để lắp đặt đường giao thông tạm thời và đường ray đầu máy xe lửa nhẹ ở các khu vực rừng, khu vực khai thác mỏ, nhà máy và công trường xây dựng. Vật liệu: 55Q/Q235B, tiêu chuẩn thực hiện: GB11264-89.

    Đường sắt (7)

    ĐÓNG GÓI VÀ VẬN CHUYỂN

    Đầu tiên, các quốc gia đã tuân theo nguyên tắc như vậy trong thiết kế mặt ray đầu: cung của mặt ray trên cùng phù hợp với kích thước của mặt ray bánh xe càng nhiều càng tốt, nghĩa là kích thước của cung mặt ray, chẳng hạn như ray 59,9kg/m ở Hoa Kỳ, cung đầu ray được áp dụng R254-R31,75-R9,52; ray 65kg/m của Liên Xô cũ, cung đầu ray áp dụng R300-R80-R15; ray UIC 60kg/m, cung đầu ray áp dụng R300-R80-R13. Có thể thấy từ trên rằng đặc điểm chính của thiết kế mặt cắt của đầu ray hiện đại là sử dụng các đường cong phức tạp và ba bán kính. Ở phía đầu ray, một đường thẳng có đỉnh hẹp và đáy rộng được áp dụng và độ dốc của đường thẳng thường là 1:20 ~ 1:40. Người ta thường sử dụng đường thẳng có độ dốc lớn ở hàm dưới của đầu ray, độ dốc thường là 1:3 đến 1:4.

    Thứ hai, trong vùng chuyển tiếp giữađường rayđầu và eo ray, để giảm vết nứt do ứng suất tập trung và tăng lực cản ma sát giữa tấm chắn cá và ray, một đường cong phức tạp cũng được sử dụng trong vùng chuyển tiếp giữa đầu ray và eo ray, và thiết kế bán kính lớn được áp dụng ở eo. Ví dụ, ray 60kg/m của UIC sử dụng R7-R35-R120 trong vùng chuyển tiếp giữa đầu ray và eo ray. Ray 60kg/m của Nhật Bản sử dụng R19-R19-R500 trong vùng chuyển tiếp giữa đầu ray và eo ray.

     

    Đường sắt (9)
    đường ray (13)

    SỨC MẠNH CỦA CÔNG TY

    Sản xuất tại Trung Quốc, dịch vụ hạng nhất, chất lượng tiên tiến, nổi tiếng thế giới
    1. Hiệu ứng quy mô: Công ty chúng tôi có chuỗi cung ứng lớn và nhà máy thép lớn, đạt được hiệu ứng quy mô trong vận chuyển và mua sắm, trở thành công ty thép tích hợp sản xuất và dịch vụ
    2. Đa dạng sản phẩm: Đa dạng sản phẩm, bạn có thể mua bất kỳ loại thép nào bạn muốn từ chúng tôi, chủ yếu tham gia vào các kết cấu thép, đường ray thép, cọc ván thép, giá đỡ quang điện, thép kênh, cuộn thép silicon và các sản phẩm khác, giúp bạn linh hoạt hơn khi chọn loại sản phẩm mong muốn để đáp ứng các nhu cầu khác nhau.
    3. Nguồn cung ổn định: Có dây chuyền sản xuất và chuỗi cung ứng ổn định hơn có thể cung cấp nguồn cung đáng tin cậy hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mua cần số lượng lớn thép.
    4. Ảnh hưởng của thương hiệu: Có ảnh hưởng của thương hiệu cao hơn và thị trường lớn hơn
    5. Dịch vụ: Một công ty thép lớn tích hợp tùy chỉnh, vận chuyển và sản xuất
    6. Tính cạnh tranh về giá: giá cả hợp lý

    *Gửi email đếnchinaroyalsteel@163.comđể nhận báo giá cho dự án của bạn

    Đường sắt (10)

    KHÁCH HÀNG THĂM QUAN

    Đường sắt (11)

    Câu hỏi thường gặp

    1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
    Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.

    2. Bạn có giao hàng đúng hạn không?
    Vâng, chúng tôi cam kết cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng hẹn. Trung thực là nguyên tắc của công ty chúng tôi.

    3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
    Vâng, tất nhiên rồi. Thông thường mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.

    4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
    Điều khoản thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30% và phần còn lại thanh toán theo B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Bạn có chấp nhận kiểm tra của bên thứ ba không?
    Vâng, chúng tôi hoàn toàn chấp nhận.

    6. Chúng tôi tin tưởng công ty của bạn như thế nào?
    Chúng tôi chuyên kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh bạn đến tìm hiểu bằng mọi cách.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi