Nhà sản xuất đường ray thép nhẹ ISCOR
Vai trò củaĐường ray thép tiêu chuẩn ISCORlà chịu trực tiếp trọng lượng của đoàn tàu và tải trọng truyền qua bánh xe, đồng thời dẫn hướng cho tàu chạy. Lấy ví dụ một đoàn tàu gondola gồm 60 toa 60 tấn, tải trọng cộng với trọng lượng chết của nó khoảng 5.000 tấn, chưa kể đến những đoàn tàu siêu trọng 10.000 tấn, thậm chí hàng trăm nghìn tấn. Áp lực lớn như vậy trước tiên đổ lên vai ray. Có thể thấy rằng ray phải có đủ độ bền, độ ổn định và khả năng chống mài mòn.
QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM
Công nghệ và quy trình xây dựng
Quá trình xây dựngđường ray trên đường rayĐường ray đòi hỏi kỹ thuật chính xác và cân nhắc kỹ lưỡng nhiều yếu tố. Quá trình này bắt đầu bằng việc thiết kế bố trí đường ray, tính đến mục đích sử dụng, tốc độ tàu và địa hình. Sau khi thiết kế hoàn tất, quá trình xây dựng bắt đầu với các bước chính sau:
1. Đào đất và làm móng: Đội xây dựng chuẩn bị mặt bằng bằng cách đào đất và tạo ra một nền móng vững chắc để chịu được trọng lượng và áp lực do tàu hỏa gây ra.
2. Lắp đặt đá dăm: Một lớp đá dăm, được gọi là đá dăm, được đặt trên bề mặt đã chuẩn bị. Lớp đá dăm này có tác dụng hấp thụ chấn động, tạo độ ổn định và giúp phân bổ tải trọng đều.
3. Thanh giằng và cố định: Thanh giằng bằng gỗ hoặc bê tông sau đó được lắp đặt lên trên lớp đá dăm, mô phỏng cấu trúc khung. Những thanh giằng này tạo thành một đế vững chắc cho đường ray thép. Chúng được cố định bằng các đinh hoặc kẹp chuyên dụng, đảm bảo chúng luôn cố định chắc chắn.
4. Lắp đặt đường ray:đường ray xe lửa bằng théps 10m, thường được gọi làđường ray tiêu chuẩns, được đặt tỉ mỉ lên trên các thanh giằng. Được làm bằng thép chất lượng cao, những thanh ray này sở hữu độ bền và sức mạnh đáng kể.
KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM
Loại và sức mạnh củaĐường sắtKhối lượng ray tàu hỏa được tính bằng kg/m3. Khối lượng ray trên một mét càng nặng thì tải trọng càng lớn. Đường ray của tuyến đường sắt đầu tiên trên thế giới nặng 18kg/m3, và đường ray nặng nhất là ở Hoa Kỳ, với trọng lượng 77kg/m3.
| Đường ray thép tiêu chuẩn ISCOR | |||||||
| người mẫu | kích thước (mm) | chất | chất lượng vật liệu | chiều dài | |||
| chiều rộng đầu | độ cao | ván chân tường | độ sâu eo | (kg/m3) | (m) | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | Đường kính (mm) | ||||
| 15KG | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22KG | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30KG | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30,25 | 900A | 9 |
| 40KG | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
| 48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
| 57KG | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
Đường ray Nam Phi:
Thông số kỹ thuật: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Tiêu chuẩn: ISCOR
Chiều dài: 9-25m
LỢI THẾ
1. Đặc điểm củaĐường ray xe lửa
1. Độ bền cao: Sau khi thiết kế tối ưu và công thức vật liệu đặc biệt, đường ray có độ bền uốn và độ bền nén cao, có thể chịu được tải trọng và va đập của tàu, đảm bảo an toàn và ổn định cho vận tải đường sắt.
2. Chống mài mòn: Bề mặt ray có độ cứng cao và hệ số ma sát nhỏ, có thể chống lại sự mài mòn của bánh xe và ray tàu, kéo dài tuổi thọ sử dụng.
3. Độ ổn định tốt: Đường ray có kích thước hình học chính xác và kích thước ngang và dọc ổn định, có thể đảm bảo tàu hoạt động trơn tru và giảm tiếng ồn và độ rung.
4. Kết cấu thuận tiện: Thanh ray có thể được kết nối với bất kỳ độ dài nào thông qua các khớp nối, giúp việc lắp đặt và thay thế thanh ray dễ dàng hơn.
5. Chi phí bảo trì thấp: Đường ray tương đối ổn định và đáng tin cậy trong quá trình vận chuyển, đồng thời có chi phí bảo trì thấp.
DỰ ÁN
Công ty chúng tôi's 13.800 tấnthép đường ray xe lửaHàng xuất khẩu sang Hoa Kỳ đã được vận chuyển đến cảng Thiên Tân cùng một lúc. Dự án xây dựng đã hoàn thành với việc lắp đặt thanh ray cuối cùng trên tuyến đường sắt. Tất cả các thanh ray này đều được sản xuất trên dây chuyền sản xuất chung của nhà máy ray và dầm thép của chúng tôi, sử dụng vật liệu sản xuất toàn cầu theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất và khắt khe nhất.
Để biết thêm thông tin về sản phẩm đường sắt, vui lòng liên hệ với chúng tôi!
WeChat: +86 13652091506
Điện thoại: +86 13652091506
E-mail:[email protected]
ỨNG DỤNG
Đường ray chủ yếu được sử dụng ở những nơi sau:
Hệ thống giao thông đường sắt: Đường ray là cơ sở hạ tầng cần thiết cho tàu hỏa di chuyển trên đường sắt và được sử dụng để cung cấp đường ray ổn định. Cho dù là đường sắt thông thường, đường sắt cao tốc hay tàu điện ngầm, đường ray đều cần thiết để hỗ trợ và dẫn hướng tàu.
Hệ thống tàu điện ngầm: Hệ thống tàu điện ngầm là phương tiện giao thông công cộng phổ biến ở các thành phố lớn. Đường ray cũng là một phần quan trọng của tuyến tàu điện ngầm, đảm bảo tàu chạy trơn tru trong các đường hầm ngầm.
Đường sắt điện khí hóa: Đường sắt điện khí hóa là hệ thống đường sắt sử dụng điện để vận hành tàu hỏa. Đường ray thép cũng được sử dụng để xây dựng đường ray cho tàu hỏa chạy trên đó.
Đường sắt cao tốc: Đường sắt cao tốc là hệ thống đường sắt sử dụng tàu hỏa tốc độ cao làm phương tiện vận hành. Đường ray phải chịu được va đập và tải trọng lớn của tàu hỏa tốc độ cao để đảm bảo an toàn và ổn định cho tàu hỏa tốc độ cao.
Sử dụng công nghiệp:Ngoài lĩnh vực vận tải, đường ray thép còn có thể được sử dụng ở một số nơi công nghiệp như xe điện hoặc hệ thống vận chuyển hàng hóa tại cảng, hầm mỏ, v.v. để làm nền tảng cho tàu hỏa hoặc phương tiện di chuyển.
Tóm lại, đường ray đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của nhiều hệ thống giao thông và công nghiệp, đồng thời cung cấp đường di chuyển ổn định, chịu được tải trọng nặng và đảm bảo an toàn.
ĐÓNG GÓI VÀ VẬN CHUYỂN
1. Vận tải đường sắt
Đường ray dài là vật liệu thiết yếu trong xây dựng đường sắt, vì vậy vận tải đường sắt là phương thức vận tải đường sắt dài được ưa chuộng. Vận tải đường sắt có ưu điểm là khối lượng vận chuyển lớn, hiệu quả cao, an toàn và tin cậy. Thông qua dịch vụ vận tải đường sắt của công ty đường sắt, đường ray dài có thể được vận chuyển trực tiếp từ nhà sản xuất đến công trường. Trong quá trình vận chuyển, công ty đường sắt sẽ tiến hành kiểm tra định kỳ đường ray dài để đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.
2. Vận tải đường bộ
So với vận tải đường sắt, vận tải đường bộ có hạn chế nhỏ hơn về chiều dài đường ray dài và có thể lựa chọn phương thức vận tải linh hoạt hơn. Do khối lượng vận tải đường bộ tương đối nhỏ, nên vận tải đường bộ thường được sử dụng cho vận tải cự ly ngắn, chẳng hạn như vận tải liên tỉnh hoặc nội tỉnh.
3. Vận tải đường thủy
Vận tải đường thủy là phương thức vận tải có khả năng vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn, đồng thời cũng có ưu điểm vượt trội khi vận chuyển đường sắt dài. Vận tải đường thủy thường được thực hiện bằng tàu thủy, với đặc điểm cự ly vận chuyển xa và khối lượng hàng hóa lớn. Tuy nhiên, do tuyến đường vận tải đường thủy còn hạn chế, và cần kết nối các phương thức vận tải khác từ điểm đầu đến điểm cuối, nên trong quá trình vận chuyển thực tế, cần chú ý đến vấn đề định tuyến và phối hợp.
Nhìn chung, vận tải đường sắt là phương thức vận tải đường dài tốt nhất, nhưng cần lưu ý rằng trong quá trình vận chuyển thực tế, cần phải phối hợp với các phương thức vận tải logistics khác. Đồng thời, vận tải đường bộ và vận tải đường thủy cũng có những ưu điểm riêng, cần được lựa chọn dựa trên điều kiện thực tế. Tóm lại, việc lựa chọn phương thức vận tải đường dài phù hợp có thể đảm bảo hiệu quả vận chuyển, giảm chi phí vận chuyển và nâng cao chất lượng thi công công trình.
SỨC MẠNH CỦA CÔNG TY
Sản xuất tại Trung Quốc, dịch vụ hạng nhất, chất lượng tiên tiến, nổi tiếng thế giới
1. Hiệu ứng quy mô: Công ty chúng tôi có chuỗi cung ứng lớn và nhà máy thép lớn, đạt được hiệu ứng quy mô trong vận chuyển và mua sắm, và trở thành công ty thép tích hợp sản xuất và dịch vụ
2. Đa dạng sản phẩm: Đa dạng sản phẩm, bạn có thể mua bất kỳ loại thép nào bạn muốn từ chúng tôi, chủ yếu tham gia vào các kết cấu thép, đường ray thép, cọc ván thép, giá đỡ quang điện, thép kênh, cuộn thép silicon và các sản phẩm khác, giúp chúng tôi linh hoạt hơn khi chọn loại sản phẩm mong muốn để đáp ứng các nhu cầu khác nhau.
3. Nguồn cung ổn định: Việc có dây chuyền sản xuất và chuỗi cung ứng ổn định hơn có thể mang lại nguồn cung đáng tin cậy hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mua có nhu cầu mua thép số lượng lớn.
4. Ảnh hưởng của thương hiệu: Có ảnh hưởng thương hiệu cao hơn và thị trường lớn hơn
5. Dịch vụ: Một công ty thép lớn tích hợp tùy chỉnh, vận chuyển và sản xuất
6. Khả năng cạnh tranh về giá: giá cả hợp lý
*Gửi email đến[email protected]để nhận báo giá cho dự án của bạn
KHÁCH HÀNG GHÉ THĂM
Câu hỏi thường gặp
1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.
2. Bạn có giao hàng đúng hạn không?
Vâng, chúng tôi cam kết cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng hẹn. Trung thực là phương châm của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng, tất nhiên rồi. Thông thường mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Điều khoản thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30% và phần còn lại thanh toán theo B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Bạn có chấp nhận kiểm tra của bên thứ ba không?
Vâng, chúng tôi hoàn toàn chấp nhận.
6. Chúng tôi tin tưởng công ty của bạn như thế nào?
Chúng tôi chuyên kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh bạn đến tìm hiểu bằng mọi cách.











