Nhà sản xuất ray thép tiêu chuẩn JIS
QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM
Điều kiện căng thẳng củaĐường ray thép JIStương đối phức tạp.Trong quá trình sử dụng, các đầu ray chịu tải trọng tác động định kỳ.Dưới tác dụng của bánh xe lửa, mặt đường ray có ứng suất tiếp xúc, ma sát lăn khi đầu máy vận hành và ma sát trượt khi phanh.Các dạng hư hỏng chính của đường ray bao gồm gãy, mòn mặt lốp, v.v. Để thích ứng với nhu cầu vận chuyển đường sắt tốc độ cao và tải trọng lớn, đồng thời đảm bảo sự ổn định, thoải mái, an toàn và hiệu quả vận hành cao của đường sắt cao tốc. tàu tốc độ trong quá trình hoạt động.
Loại đường ray tiêu chuẩn được biểu thị bằng kilôgam khối lượng đường ray trên một mét chiều dài.Các loại đường ray được sử dụng trên đường sắt nước tôi bao gồm 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m và 38kg/m.
KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM
1. Nó cần có khả năng chống mài mòn cao và độ bền cao.
2. Để có khả năng chống mỏi tốt, đặc biệt là chống mỏi khi tiếp xúc tốt, ngoài độ bền cao còn cần có độ sạch cao.
3. Nó có hiệu suất hàn tốt và do đó đòi hỏi phải sử dụng các đường liền mạch.
4. Có khả năng chống gãy tốt để đảm bảo an toàn và độ tin cậy trong vận hành hệ thống đường sắt.
5. Nó có độ thẳng và độ chính xác cao.
| Đường ray Nhật Bản và Hàn Quốc | ||||||
| Người mẫu | Chiều cao đường ray A | Chiều rộng đáy B | Chiều rộng đầu C | Độ dày eo D | Trọng lượng tính bằng mét | Vật liệu |
| JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22kg | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13:49 | 37,2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
| Tiêu chuẩn sản xuất:JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Đường ray Nhật Bản và Hàn Quốc:
Thông số kỹ thuật: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Tiêu chuẩn: JIS 110391/ISE1101-93
Cụ thể hoá.
Chiều dài: 6m-12m 12,5m-25m
ĐẶC TRƯNG
Chức năng củaĐường sắtĐường ray có nhiệm vụ dẫn hướng các bánh xe toa xe về phía trước, chịu áp lực rất lớn của các bánh xe và truyền tới tà vẹt.Trên đường sắt điện khí hóa hoặc các đoạn đường ray tự động, đường ray đóng vai trò như mạch đường ray.
Ray thép cũng có khả năng hàn và độ dẻo tốt.Điều này cho phép thép ray thích ứng với các hình dạng và đường cong khác nhau, giúp việc xây dựng trở nên dễ dàng hơn.Thép đường ray có thể được xử lý thông qua hàn, uốn nguội và các phương pháp xử lý khác để đáp ứng nhu cầu về các dạng đường ray và thiết kế đường dây khác nhau.
BAO BÌ VÀ VẬN CHUYỂN
Nó không chỉ có thể đảm bảo tiến độ vận chuyển suôn sẻ mà còn cải thiện sự an toàn của tàu hỏa và sự thoải mái khi đi xe.Trong tương lai, với sự phát triển và nâng cấp nhanh chóng của vận tải đường sắt thép tiêu chuẩn UIC, thép đường sắt sẽ tiếp tục thích ứng với những nhu cầu mới với những đặc điểm và ưu điểm riêng, mang đến cho người dân trải nghiệm vận chuyển hiệu quả, an toàn và thoải mái hơn.
SẢN PHẨM XÂY DỰNG
Câu hỏi thường gặp
1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.
2. Bạn có giao hàng đúng hẹn không?
Có, chúng tôi hứa sẽ cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng thời gian.Sự trung thực là nguyên lý của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng tất nhiên.Thông thường các mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Thời hạn thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30% và phần còn lại so với B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Bạn có chấp nhận sự kiểm tra của bên thứ ba không?
Có, chúng tôi hoàn toàn chấp nhận.
6. Làm thế nào để chúng tôi tin tưởng công ty của bạn?
Chúng tôi chuyên kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, có trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh điều tra bằng mọi cách, bằng mọi cách.
