Nhà sản xuất ray thép tiêu chuẩn JIS
QUY TRÌNH SẢN XUẤT SẢN PHẨM
Các điều kiện căng thẳng củaĐường ray thép JIStương đối phức tạp. Trong quá trình sử dụng, đầu ray chịu tải trọng va đập định kỳ. Dưới tác động của bánh xe tàu hỏa, mặt ray có ứng suất tiếp xúc, ma sát lăn trong quá trình vận hành đầu máy và ma sát trượt trong quá trình phanh. Các dạng hư hỏng chính của đường ray bao gồm gãy, mòn mặt ray, v.v. Để thích ứng với nhu cầu vận tải đường sắt tốc độ cao và tải trọng lớn, đồng thời đảm bảo tính ổn định, thoải mái, an toàn và hiệu suất vận hành cao của tàu cao tốc trong quá trình vận hành.
Loại Đường ray tiêu chuẩn được thể hiện bằng kilôgam khối lượng đường ray trên một mét chiều dài. Các loại đường ray được sử dụng trên đường sắt của đất nước tôi bao gồm 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m và 38kg/m.
KÍCH THƯỚC SẢN PHẨM
1. Cần phải có khả năng chống mài mòn và độ bền cao.
2. Để có khả năng chống mỏi tốt, đặc biệt là khả năng chống mỏi tiếp xúc tốt, ngoài cường độ cao còn cần có độ sạch cao.
3. Có hiệu suất hàn tốt và do đó đòi hỏi phải sử dụng các đường hàn liền mạch.
4. Phải có khả năng chống nứt gãy tốt để đảm bảo an toàn và tin cậy cho hoạt động của hệ thống đường sắt.
5. Có độ thẳng và độ chính xác về kích thước cao.
| Đường ray Nhật Bản và Hàn Quốc | ||||||
| Người mẫu | Chiều cao đường ray A | Chiều rộng đáy B | Chiều rộng đầu C | Độ dày vòng eo D | Trọng lượng tính bằng mét | Vật liệu |
| JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ISE |
| Tiêu chuẩn JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
| Tiêu chuẩn JIS30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30,1 | ISE |
| Tiêu chuẩn JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37,2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
| Tiêu chuẩn sản xuất: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Đường ray Nhật Bản và Hàn Quốc:
Thông số kỹ thuật: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Tiêu chuẩn: JIS 110391/ISE1101-93
Vật liệu: ISE.
Chiều dài: 6m-12m 12,5m-25m
ĐẶC TRƯNG
Chức năng củaĐường sắtĐường ray là để dẫn hướng bánh xe của toa tàu về phía trước, chịu áp lực lớn của bánh xe và truyền đến tà vẹt. Trên đường sắt điện khí hóa hoặc các đoạn khối tự động, đường ray đóng vai trò như mạch đường ray.
Đường ray thép cũng có khả năng hàn và độ dẻo tốt. Điều này cho phép thép đường ray thích ứng với các hình dạng và đường cong khác nhau, giúp việc xây dựng dễ dàng hơn. Thép đường ray có thể được gia công thông qua hàn, uốn nguội và các phương pháp gia công khác để đáp ứng nhu cầu của các hình dạng đường ray và thiết kế đường ray khác nhau.
ĐÓNG GÓI VÀ VẬN CHUYỂN
Nó không chỉ có thể đảm bảo tiến độ vận chuyển thông suốt mà còn cải thiện tính an toàn của tàu hỏa và sự thoải mái khi đi tàu. Trong tương lai, với sự phát triển và nâng cấp nhanh chóng của vận tải đường sắt thép tiêu chuẩn UIC, đường sắt thép sẽ tiếp tục thích ứng với các nhu cầu mới với các đặc điểm và ưu điểm độc đáo của nó, mang đến cho mọi người trải nghiệm vận chuyển hiệu quả, an toàn và thoải mái hơn.
XÂY DỰNG SẢN PHẨM
Câu hỏi thường gặp
1. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá từ bạn?
Bạn có thể để lại tin nhắn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời mọi tin nhắn kịp thời.
2. Bạn có giao hàng đúng hạn không?
Vâng, chúng tôi cam kết cung cấp sản phẩm chất lượng tốt nhất và giao hàng đúng hẹn. Trung thực là nguyên tắc của công ty chúng tôi.
3. Tôi có thể lấy mẫu trước khi đặt hàng không?
Vâng, tất nhiên rồi. Thông thường mẫu của chúng tôi là miễn phí, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Điều khoản thanh toán thông thường của chúng tôi là đặt cọc 30% và phần còn lại thanh toán theo B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Bạn có chấp nhận kiểm tra của bên thứ ba không?
Vâng, chúng tôi hoàn toàn chấp nhận.
6. Chúng tôi tin tưởng công ty của bạn như thế nào?
Chúng tôi chuyên kinh doanh thép trong nhiều năm với tư cách là nhà cung cấp vàng, trụ sở chính đặt tại tỉnh Thiên Tân, hoan nghênh bạn đến tìm hiểu bằng mọi cách.
